Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Проверка ДТОЖ ВАЗ 2114 в домашних условиях. Диагностика датчика температуры ОЖ

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Наши автомобили давно перестали быть исключительно средством передвижения, к тому же они серьезно эволюционировали, от простейшего ДВС к турбированному двигателю с огромным количеством электронных датчиков и электронным блоком управления (ЭБУ). Датчики постоянно следят за состоянием того или иного узла, сообщая обо всем происходящем в ЭБУ

, который подобно нашему мозгу принимает решения, руководствуясь заложенными в него алгоритмами. Каждый датчик имеет свою функцию и важность, нельзя сказать, что: «этот важнее, а без того можно обойтись». Разница лишь в том чем все закончится для вашего мотора. Например, вышедший из строя датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) может стать причиной перегрева двигателя, а это значит — капремонт и большие расходы.

Что такое ДТОЖ

Несмотря на важность этого датчика, конструктивно, он довольно простой, и выполняет одну функцию. Задача его состоит в том, чтобы следить за температурой охлаждающей жидкости (ОЖ) и в случае ее повышения сообщать об этом в ЭБУ, который уже «думает», что с этим делать. Как правило, блок управления двигателем, включает вентилятор охлаждения и регулирует работу системы подачи топлива и системы охлаждения двигателя.

Чаще всего неисправности и перебои в работе датчика температуры охлаждающей жидкости возникают по причине повреждения проводки питания датчика, а также обрыва провода при входе в корпус датчика. Если датчик вовремя не отреагировал на повышение температуры ОЖ, а ЭБУ не включил вентилятор и не откорректировал работу двигателя, то скорее всего произойдет перегрев двигателя.

Нередко ДТОЖ принимают за ДТУОЖ (датчик указателя температуры охлаждающей жидкости). На самом деле это разные датчики, ДТУОЖ всего-навсего осуществляет вывод информации на приборную панель, вовремя информируя автомобилиста о температуре охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить ДТОЖ на ВАЗ 2114 своими руками

  1. Для начала необходимо снять датчик температуры охлаждающей жидкости. Для этого откройте капот, найдите впускной патрубок рубашки охлаждения головки, на нем вы увидите датчик ОЖ.
  2. Для удобства снимите воздушный фильтр.
  3. Далее нужно скинуть «минусовую» клемму АКБ и слить антифриз или тосол.
  4. Отключите питание ДТОЖ.
  5. Используя ключ на «19» (в некоторых случаях на «21»), открутите датчик.
  6. После снятия датчика температуры охлаждающей жидкости налейте антифриз в чистую неглубокую емкость и опустите в нее ДТОЖ.
  7. Установите емкость с ОЖ на плиту и начинайте медленно нагревать.
  8. В емкость поставьте градусник, а к датчику подключите провода омметра и внимательно следите за показаниями того и другого.

У вас должны получиться следующие цифры:

  • 20° — 3520 Oм
  • 40° — 1459 Oм
  • 60° — 667 Oм
  • 80° — 332 Oм
  • 100° — 177 Oм

Если у вас имеются расхождения или полное несоответствие — ДТОЖ BAЗ 2114 неисправен и требует замены. Именно замена, а не ремонт, этот датчик как и большинство других — не подлежит ремонту. Если температурный датчик оказался рабочим придется продолжить поиски неисправности, возможно дело в неисправном термостате или ЭБУ.

Как проверить ДТОЖ в домашних условиях — видео

Источник: https://avtopulsar.ru/proverka-dtozh-vaz-2114-v-domashnix-usloviyax-diagnostika-datchika-temperatury-ozh/

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Как Поменять Датчик Температуры На Ваз 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Датчик температуры охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114

Что произойдет, если датчик температуры на ВАЗ 2114 не работает? Двигатель может кипеть. Вы отправляетесь в отпуск за пределы города или в свою бабушку в деревню, стойте в пробках в течение нескольких часов. в любом случае существует риск перегрева двигателя.

Чтобы распознать эту вероятность во времени, необходимо посмотреть на индикатор температуры охлаждающей жидкости. специальный датчик. И это напрямую зависит от сигнала, который передается от другого датчика. счетчика этой же температуры. К сожалению, на любом ВАЗе, в том числе на четырнадцатом, это ненадежно.

Еще более печальным является факт его ненадежности фабрики. они не всегда производят высококачественный продукт в российской автомобильной промышленности.

Расположение DETZH

Система охлаждения. 3 типа: жидкая, воздушная, смешанная. На ВАЗе охлаждение первого типа. на основе охлаждающей жидкости: антифриз или антифриз. Сама система состоит из таких элементов: охлаждение радиатора, вентилятор радиатора, радиатор отопления, рубашки системы охлаждения, насос, расширительный бак, соединительные трубы, DUTZH (идентичный по конструкции датчику из дюжины).

ДЕТАЛИ ВАЗ 2114 (датчик температуры охлаждающей жидкости) расположен в зазоре между термостатом и головкой цилиндров, на трубе системы охлаждения, подключенной к системе двумя проводами. Его часто путают с тем, кто имеет один контакт и находится на приборной панели. Конструкция DCE состоит из резистора, сопротивление которого напрямую зависит от нагрева двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2114 расположен на самом блоке двигателя, а не на радиаторе, как на других ВАЗах. Не смотрите туда напрасно, просто не коррелируйте распад температурного счетчика на четырнадцатом и восьмом: производитель один, а схемы разные.

О разбивке детж

  • нет контакта с датчиком;
  • потеря изоляции, контактный разрыв;
  • отказ устройства;
  • Вентилятор не работает систематически.
  • двигатель еще не разогрелся, и вентилятор уже работает;
  • теплый двигатель не хочет работать;
  • бензин стал больше тратиться.

Прежде чем проверять датчик температуры охлаждающей жидкости, помните, что главное не путать его с датчиком температуры охлаждающей жидкости!

Проверка DET

DST посылает сигнал на приборную панель, которая показывает водителю уровень нагрева антифриза.

Как проверить датчик температуры ВАЗ 2114:

  1. Мы запускаем автомобиль, смотрим на приборную панель, стрелка указывает на максимум, а двигатель холодный, как лед, отключает контакты от датчика температуры: стрела опустилась до минимума. пришло время заменить.
  2. Если стрелка и осталась в максимуме. посмотрите на контакт DETZH, он может быть закрыт по массе автомобиля.
  3. Двигатель прогревается нормально, и игла прыгает или лежит в нуле. проверьте предохранители.
  4. Если предохранители в порядке, закройте контакт с массой автомобиля. стрелка вскочила. датчик температуры на ВАЗ 2114 не работает.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2115

про замену датчика температуры охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2115 (2113, 2114).

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

ЗАМЕНА.

Еще один отличный метод:

  • Возьмем мультиметр, поместим его в омметр.
  • Просто нужен хороший термометр с точностью до ста градусов и контейнер, который выдерживает горячий антифриз.
  • Мы прилагаем измерительные провода мультиметра к корпусу и выходному сигналу датчика.
  • Подключенный DETZH, мы помещаем в контейнер с залитым антифризом или антифризом, нагреваем.
  • Посмотрите на индикаторы термометра и омметра:

Это производительность рабочего датчика. Метод хорош, потому что вы также можете проверить новый, который не всегда можно восстановить.

Как удалить датчик температуры охлаждающей жидкости?

Перед снятием датчика охлаждающей жидкости снимите воздушный фильтр, чтобы предотвратить его отвинчивание. И прежде всего слейте антифриз (антифриз). Мы объединимся следующим образом:

  1. Двигатель должен быть холодным.
  2. Вам понадобится гаечный ключ на 8, 13, 17.
  3. Подготовьте контейнер для охлаждающей жидкости, которая сливается!
  4. Мы снимаем защиту двигателя, поворачиваем крепления радиатора
  5. Мы устанавливаем печь на максимум, затем открываем отвод нагревателя и закрываем расширительный барабан.
  6. Мы кладем упаковку под радиатор и МЕДЛЕННО (если быстро, тогда генератор будет наводнен), поверните сливную пробку.
  7. Около 10 минут пусть убежит.
  8. Мы переходим к самому двигателю: аналогичным образом поставьте контейнер под него и выключите вилку (под модулем зажигания) на блоке цилиндров.
  9. Снова в течение 10 минут пусть это выливается.

Перед закрытием всех пробок протрите шею каждого отверстия!

Мы помним, где датчик температуры охлаждающей жидкости находится на ВАЗ 2114, и мы начинаем снимать его:

  • нашел его, удалил защитный слой резины;
  • посмотрите на тело, ищите маркировку (на одной из ее 6-гранной части), помните, затем ставьте все в соответствии с системой;
  • Поверните датчик с помощью двадцать первого ключа;
  • поставьте новый.

Как изменить датчик температуры на ВАЗ 2114:

  • купил новый;
  • по тому же ключу 21 мы завершаем новый на своем законном месте;
  • помните маркировку;
  • на резьбу добавьте немного термоусаживателя, чтобы убедиться;
  • залейте охлаждающую жидкость (антифриз или антифриз) обратно в систему отопления (радиатор) и блок двигателя.

Если датчик температуры охлаждающей жидкости VAZ 2114 не работает, внимательно проверьте следующее:

  1. Его качество, может быть, оно дефектно (возьмите его в магазин, попросите заменить), поэтому всегда держите чек, от любой покупки запасного. детали!
  2. Может быть утечка хладагента, возможно, вы все еще разбрызгивали генератор.
  3. Вы просто не могли бы вылить антифриз
  4. Датчик недостаточно плотный

Все проверено, но счетчик все еще не показывает температуру двигателя ВАЗ 2114. Тогда вам следует обратиться в службу. Как и на любом автомобиле, в четырнадцатом все взаимосвязано. Система может выйти из строя из-за сопутствующей причины: например, когда вы снимали DETZH, вы решили удалить модуль зажигания, чтобы не мешать. Однако решение является правильным, чтобы удалить модуль и установить его на место. также искусство.

Второй момент, связанный с датчиком температуры: уровень охлаждающей жидкости. Это может быть неустойчивым, возможно, что счетчик этого уровня (также датчик) не прошел и т. Д. Следите за антифризом, сохраняйте свои нервы и датчик температуры охлаждающей жидкости.

В сервисе вы будете заменены датчиком и обеспечьте его замену качества надлежащим качеством сборки всех деталей на своих местах. Естественно, вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на месте, а стоимость замены будет вдвое дешевле устройства.

Около, сколько находится датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, оценивается на основе географического положения: от 80 до 400 рублей в любом магазине, где продаются автозапчасти.

Удовольствие, в принципе, не дорогое, но если учесть факт довольно частых сбоев (автомобиль прекратил производство в 2013 году, пробой. это само собой разумеющийся процесс), все равно дорого. При этом вам не следует беспокоиться об услугах службы, вам нужно попытаться выяснить ситуацию самостоятельно.

Более того, в настоящее время в Интернете полно разнообразных полезных ссылок, форумов, фотографий, диаграмм и даже видео при замене тех или иных автозапчастей.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-datchik-temperatury-na-vaz-2114/

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Если неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, то двигатель на ВАЗ-2114 может закипеть независимо от того, куда Вы направляетесь на своей машине. Достаточно даже не попадать в пробки, чтобы двигатель перегрелся.

На видео замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114

В большинстве случаев неисправный датчик не ремонтируется, но перед тем как приобрести новый, необходимо проверить старый, может быть проблема в проводке, а не в самом датчике.

Контроль указателя температуры на панели приборов

Для того, чтобы заранее предотвратить подобную неисправность, необходимо следить за указателем на панели приборов, потому как именно он, первый подаст сигнал о неполадках, переводя стрелку в красную зону. Ниже мы расскажем вам как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114 своими руками.

Где найти датчик температуры?

На ВАЗ-2114 предусмотрена система охлаждения двигателя жидкого типа, то есть весь процесс происходит благодаря циркуляции внутри системы антифриза, либо тосола.

Обратите внимание на эту статью, для того, чтобы узнать, что лучше антифриз или тосол!

Система охлаждения ВАЗ-2114

Вся система включает в себя следующие элементы: радиатор охлаждения и отопления, вентилятор радиатора, термостата, насоса (помпы – прим.), расширительного бачка, всевозможных патрубков и наконец, датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчик легко найти под капотом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на участке между головкой блока цилиндров и термостатом, то есть на блоке самого двигателя.

Его корпус имеет грани (под гаечный ключ – прим.), для наибольшего удобства демонтажа, а подключение производится путём подключения колодки с двумя проводами.

Конструкция

Датчик по своей конструкции можно сравнить с обычным резистором, который изменяет параметры своего сопротивления в зависимости от степени нагрева двигателя.

Основные поломки датчика

Причин, по которым датчик температуры охлаждающей жидкости может выйти из строя не так много, потому как из-за простоты своей конструкции ломаться там нечему. И если же он всё-таки сломался, обращать внимание следует на следующее:

  • Отсутствует контакт с датчиком – причиной подобной неполадки может стать банальный обрыв, либо деформация провода ввиду воздействия на неё коррозии.
  • Устройство вышло из строя ввиду истечения своего эксплуатационного срока.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Кулиса кпп ваз 2114

Проверка датчика своими руками

Как вы уже могли понять из сказанного выше, датчик температуры передаёт водителю уровень нагрева охлаждающей жидкости на приборную панель, для того, чтобы водитель мог самостоятельно визуально оценить его состояние.

А для того, чтобы провести его диагностику, необходимо проделать следующее:

  • Заблаговременно заводим автомобиль, даём ему поработать на холостом ходу до того момента, пока стрелка не будет показывать максимально рабочую температуру, то есть 90-98 градусов.
  • Далее необходимо отключить контакты и посмотреть на то, что будет указывать стрелка на панели приборов.

В этом случае может быть два вида дальнейшего хода событий.

  1. Стрелка осталась без движения, и никак не реагирует на происходящее – причина кроется в проводке, либо в самом датчике. Необходимо проверить на целостность сами провода, а уже потом переходить непосредственно к датчику.
  2. Стрелка легла на «ноль» — в этом случае необходимо проверить предохранитель. Если предохранитель в блоке цел, а при замыкании контакта на массу стрелка начинает прыгать, — датчик температуры не работает.

Проверка мультиметром

Проверка работы датчика температуры охлаждающей жидкости мультиметром

Перед тем как приступить к проверке в режиме мультиметра, необходимо подготовить ёмкость, которая будет способна выдержать температуру в 100 градусов, водный градусник и кипятильник, при помощи которого будем нагревать приготовленный антифриз для тестирования датчика.

  1. На мультиметре ставим значения в режим проверки омметра.
  2. Далее, закрепляем щупы на корпус и на контакты датчика.
  3. Кладём датчик в ёмкость с антифризом и начинаем не спеша нагревать его.

Сравниваем полученные вами данные, с результатами полностью исправного устройства. И если они ниже или превышают эти показания, то датчик можно считать неисправным.

Показания термометра и мультиметра с режиме проверки сопротивления.

Температура, С             Сопротивление, Ом
30 1350-1880
50 585-820
70 280-390
90 155-196
110 87-109

Подобным способом очень легко проверять как новые, так и использованные датчики.

Выводы

При надобности замену датчика легко произвести своими руками, потому как выполнение таких работ в сервисе, выйдет гораздо больше самой запчасти.

Средняя цена в большинстве магазинов составляет порядка 200 рублей, и не смотря на то, что она небольшая, выходят из строя они с завидной периодичностью, поэтому к вопросу выбора устройства следует подойти со всей серьёзностью и ответственностью.

Источник: http://carfrance.ru/kak-proverit-datchik-temperatury-oxlazhdayushhej-zhidkosti/

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Современные транспортные средства становятся всё более технологичными. При этом устанавливается всё больше самых разных датчиков, которые позволяют следить за состоянием всех узлов автомобиля. Важным и необходимым является датчик температуры охлаждающей жидкости 2114 (ДТОЖ).

Это устройство достаточно простое но, не смотря на это его работоспособность очень важна. Он располагается в моторном отсеке. Главной его задачей является контроль над состоянием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Все изменения должны фиксироваться своевременно и передаваться в электронный блок управления.

Несмотря на свою простоту, ДТОЖ может повлиять на работу всего силового агрегата. Это связанно с тем, электронный блок управления, получив данные об изменении температуры с датчика, может произвести регулировку работы топливной системы и иных узлов силового агрегата. Неправильная работа этого устройства может повлечь за собой достаточно серьезные неполадки в работе силового агрегата. Поэтому он должен быть работоспособным на все 100%.

Многие водители часто путают ДТОЖ и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Последний предназначен лишь для того, чтобы проинформировать водителя об уровне температуры двигателя на текущий момент. Это его главная и единственная задача. А ДТОЖ фиксирует изменение температуры и передает данные в электронный блок управления, после чего он включает работу принудительного охлаждения (вентилятора).

Работа по проверке датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 проходит в несколько этапов

Для того чтобы снять для проверки датчик, необходимо использовать ключ на «19» («21»). Перед началом работы следует снять минусовую клемму АКБ. После этого воздушный фильтр также необходимо снять. Это позволит беспрепятственно извлечь впускной патрубок рубашки.

После этого сливается охлаждающая жидкость с радиатора, и отключаются клеммы непосредственно от датчика. При помощи имеющегося ключа ослабляем затяжку хомута и скручиваем датчик.

Чтобы проверить ДТОЖ на работоспособность, нужно поместить его в емкость с охлаждающей жидкостью и проверить его показания путём нагрева. Далее полученные показания необходимо сравнить с таблицей указанной ниже. Если имеются расхождения, то это значит что необходимо его заменить, так как это устройство ремонту не подлежит.

Показатель температуры, С Показатель сопротивления, Ом
40 1459
60 667
80 332
100 177

С этой статьей так же читают:

Источник: http://videovaz.ru/vaz-2114/1649-kak-proverit-datchik-temperatury-okhlazhdayushchej-zhidkosti-vaz-2114

Где Находится Датчик Температуры На Ваз 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2114

Полная работа двигателя зависит от многих факторов, в частности, от хорошего состояния соседних с ним деталей. Чтобы двигатель не перегревался, необходимо постоянно контролировать систему охлаждения. Основная функция в нем выполняется датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель во время работы достигает критических температур, что может отключить не один механизм в автомобиле. Чтобы избежать таких инцидентов, необходимо удалить избыток тепла из его деталей. Эта функция обеспечивается системой охлаждения, которая также:

  • Ускоряет прогрев двигателя до рабочей температуры.
  • Подогревает воздух в салоне.
  • Охлаждает выхлопные газы.
  • Охлаждает систему смазки.

Система охлаждения может быть трех типов:

  • Жидкость. охлаждение происходит из-за жидкостей (антифриз, антифриз, вода).
  • Воздухоохлаждение происходит путем продувки воздуха.
  • Комбинированный. смешанный.

Большинство автомобилей, включая ВАЗ, оснащены жидкостной системой охлаждения с использованием антифриза. Оно включает:

  • Радиатор с вентилятором.
  • Радиатор печи.
  • Охлаждающие рубашки.
  • Помпа.
  • Расширительный бак.
  • Соединительные трубы.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость проходит в системе два круга:

  • Маленький круг. Это начальное движение жидкости, которое еще не связано с радиатором. При прохождении небольшого круга вода или антифриз обеспечивают прогрев двигателя.
  • На большом круге жидкость начинает работать, когда температура двигателя достигает сто градусов. Термостат открывается, и антифриз начинает поступать в радиатор, где он охлаждается. Если он не охлаждается при дальнейшем нагревании, включается вентилятор, который дополнительно охлаждает радиатор и сам двигатель.

Зачем нам нужны всевозможные датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2110 не является единственным автомобильным датчиком. Существует огромное количество всех видов устройств, с помощью которых осуществляется управление двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в машине.

Например, датчик температуры воздуха в кабине необходим для управления климатом внутри автомобиля. Когда холодно, печь включается, когда она горит, и когда жарко, кондиционер. Таким образом, помимо обеспечения комфортного пребывания, защита от замерзания также предотвращается.

Датчик скорости необходим для езды на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки предназначен для правильного расчета топливно-воздушной смеси. И благодаря датчику уровня топлива, водитель всегда знает, сколько бензина он оставил в баке, и не может беспокоиться о том, что он не достигнет заправки.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2115

про замену датчик температуры охлаждающая жидкости на автомобиле ВАЗ 2115 (2113, 2114).

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

ЗАМЕНА.

Стоимость таких устройств очень различна. от 150 рублей до нескольких тысяч. Одним из самых дорогих является датчик массового воздушного потока. Цена некоторых его моделей достигает 7 000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Он установлен в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низких температурах сопротивление высокое, и наоборот.

Сигналы этого устройства подаются в блок управления электродвигателем. ECU, на основе показаний, корректирует поток топливной смеси. Если двигатель еще не разогрелся, подается обогащенная смесь.

Когда датчик неисправен, ECU получает неправильные показания температуры, что приводит к перегреву двигателя и его функциональности. Поэтому лучше не затягивать устройство с заменой.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110: признаки сбоев

Чтобы показания датчика были правильными, он должен быть правильно установлен, а именно. рядом с корпусом термостата, а его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости. Если индикаторы устройства неточны, первой и важной причиной может быть неправильная установка. Ложные показания будут также тогда, когда хладагент находится на критически низком уровне.

В любом случае, проблемы с датчиком можно судить по следующим признакам:

  • Низкое качество выхлопных газов.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Ухудшенный состав выхлопных газов.
  • Низкая управляемость двигателя.
  • Загорится код неисправности или лампа «перегрев двигателя».
  • Запуск запуска.

Перед «грехом» на датчике вы должны проверить состояние проводки и разъемов. Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика также может говорить о его нерабочем состоянии. коррозия и различные отложения делают ее непригодной. Сопротивление устройства проверяется специальным устройством. вольтметром или мультиметром. Датчик термистора в холодном состоянии показывает напряжение 2 В, а в горячем. 0,5 В. Другие указания указывают на то, что он не подходит.

Мы меняем датчик своими руками

Несмотря на его размер и простоту, датчик температуры охлаждающей жидкости играет важную роль в охлаждении двигателя. Бывает так, что его показания неточны. В этом случае устройство следует изменить.

Датчик температуры охлаждающей жидкости должен быть заменен в следующем порядке:

  1. Слейте жидкость, лучше все.
  2. Отсоедините аккумулятор.
  3. Для практичности снимите воздушный фильтр.
  4. Отсоедините зажигание и отсоедините разъем датчика.
  5. Используя ключ (на 19), необходимо отвинтить датчик и снять его вместе с уплотнительным кольцом.
  6. Установка выполняется в обратном порядке.

Такое устройство является относительно недорогой частью автомобиля. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ВАЗа) можно приобрести в среднем за 200 рублей. Провал этого устройства является широко распространенным сбоем. Абсолютно любой водитель может справиться с процессом замены. Датчик. небольшая, но очень важная деталь. Если он начнет «колоть», лучше не откладывать ремонт. это дороже!

Несколько слов за раз

Независимо от того, что можно сказать, функциональность двигателя зависит от скорректированной работы всех датчиков системы. В конце концов, с их помощью вы можете узнать о состоянии определенной детали и скорректировать ее работу.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 является одним из основных инструментов. Его неисправность может привести не только к увеличению расхода топлива, но и к перегреву двигателя, который в будущем чреват ущербом. И новый мотор, по сравнению с датчиком.

это целое финансовое состояние!

Источник: https://avtotrue.ru/gde-nahoditsja-datchik-temperatury-na-vaz-2114/

Датчик температуры охлаждающей жидкости

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

На сегодняшний день наши города битком забиты автомобилями. А это пробки, заторы, да и ещё палящее солнце нагревает ваше авто. Это к тому, что сегодня автомобили как никогда раньше подвергаются перегреву двигателя.

Бывает, что и термостат откажет, или вентилятор не справляется со своей задачей, поэтому нужно как то уведомить водителя о текущей температуре двигателя.

Для этого и нужен указатель температуры охлаждающей жидкости, который берёт данные с помощью датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

Датчики  температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2109 2110 2111 2112 2115 2113 2114 не отличаются особой надёжностью, поэтому в данной статье мы узнаем, как заменить датчик указателя охлаждающей жидкости.

Как снять датчик указателя температуры охлаждающей жидкости?

1)      Нужно слить охлаждающую жидкость (Как слить охлаждающую жидкость (антифриз, тосол)?)

2)       Для удобства можно снять воздушный фильтр

3)      Находим датчик и снимаем защитный  резиновый чехол

4)      Запоминаем в каком положении находится маркировка на датчике (маркировка находится на шестигранной части корпуса датчика)

5)      Берём ключ на «21» и выкручиваем датчик

Как установить датчик указателя температуры охлаждающей жидкости?

Чтобы поставить датчик охлаждающей жидкости на место, нужно действовать обратно процессу разборки.

Не забываем про маркировку датчика.

Для надёжности можно нанести на резьбу датчика термостойкий герметик.

После установки заливаем охлаждающую жидкость, запускаем двигатель, смотрим на наличие утечек.

Как проверить  ДТОЖ?

Чтобы проверить на исправность датчик указателя температуры охлаждающей жидкости нам понадобятся следующие инструменты:

1)      ОММЕТР (Мультиметр)

2)      Термометр с пределом не менее 100 градусов.

3)      Термостойкая ёмкость 0.6 л.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Реле стартера лада калина

Проверяем датчик таким же образом как и  датчик температуры охлаждающей жидкости. Хочу заметить, что  датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

и датчик температуры охлаждающей жидкости – это разные датчики и не стоит их путать.

Подсоединяем  один щуп оммометра к корпусу датчика, а другой к выводу датчика.

Сопротивление исправного датчика:

Температура, °С30507090

110

Сопротивление датчика, Ом1350-1880585-820280-390155-196

87-109

Купить датчик вы можете в любом магазине запчастей на отечественные автомобили. Цена на датчик варьируется от 200 до 300 рублей.  страница

Источник: https://lada-vaz-2114.ru/2012/07/datchik-ukazatelya-temperatury-okhlazhdayushhejj-zhidkosti/

Что делать, если не показывает температуру двигателя ВАЗ-2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Работа данного датчика зависит от другого прибора – измерителя температуры мотора. К сожалению, в таком автомобиле, как ВАЗ-2114, как, впрочем, и в любой другой модели данной марки, эта деталь недостаточно надежна. Поэтому каждый собственник такого автомобиля должен быть готов к тому, что наступит время и ему придется научиться распознавать поломки ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости).

Основные причины поломок ДТОЖ

Существует сразу несколько вероятных причин, по которым может перестать работать данный датчик. А именно:

  • отсутствует контакт с датчиком;
  • повреждение изоляции проводов либо разрыв контактов;
  • системно неработающий вентилятор;
  • полный отказ прибора.

Симптомами наличия неисправности у ДТОЖ являются:

  • двигатель автомобиля еще не прогрет до своего нормального состояния, а вентилятор уже работает;
  • хорошо прогретый двигатель отказывается работать;
  • значительно возрос расход бензина.

Помните, прежде чем начать проверять датчик температуры охлаждающей жидкости, необходимо удостовериться в месте его расположения.

Делается это для того, чтобы случайно не перепутать эту деталь с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости.

Проверка работоспособности ДТОЖ

Для того чтобы проверить работоспособность вышеуказанного датчика, необходимо:

  1. Завести автомобиль и обратить внимание на приборную панель. Если стрелка температуры показывает максимальное значение, в то время как двигатель все еще холодный, следует отсоединить все имеющиеся контакты от температурного измерителя. Если после этой процедуры стрелка опустилась «с небес на землю» – самое время заменить датчик.
  2. Но если стрелка так и осталась на своих максимальных показателях, нужно обратить внимание на контакт датчика. Вероятнее всего, его просто замкнуло на массе самого автомобиля.
  3. Если двигатель прогревается нормально, а стрелка либо вообще не двигается, либо постоянно скачет, настало время проверить предохранители.
  4. В том случае, если предохранители оказались в порядке, следует замкнуть контакт на массу автомобиля. Если вы заметили, что стрелка подпрыгнула вверх, проблема кроется в работоспособности датчика температуры.

Существует и еще один проверенный метод, следуя которому нужно произвести такие действия:

  • мультиметр выставляется в режим омметра;
  • запасаемся термометром, способным показать температуру, превышающую 100 градусов по Цельсию и емкость, выдерживающую горячий антифриз;
  • щупы мультиметра закрепляются к выходу и корпусу датчика;
  • датчик температуры отсоединяется и кладется в тару, в которую предварительно была налита охлаждающая жидкость;
  • наблюдаем за показателями термометра и омметра.

Они должны сочетаться таким образом:

Показатель температуры:                     Показатель омметра:

30                                                             1300-1900

50                                                             580-850

70                                                             270-400

90                                                             150-200

110                                                           85-110

В том случае, если данные показатели не сочетаются, можно смело утверждать, что ДТОЖ находится в неисправном состоянии.

Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2114/chto-delat-esli-ne-pokazyvaet-temperaturu-dvigatelya-vaz-2114.html

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114, ВАЗ РЕМОНТ

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Современные автомобили оснащены большим количеством датчиков, задача которых следить за состоянием всех автомобильных узлов. Одним из важнейших датчиков является — датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который расположен в моторном отсеке.

ДТОЖ несмотря на свою важность — сравнительно простой датчик, его задача заключается в том, чтобы следить за состоянием охлаждающей жидкости (ОЖ) в рубашке блока цилиндров. Датчик температуры своевременно сообщает об изменении температуры ОЖ, после чего передает эту информацию в электронный блоку управления (ЭБУ).

ДТОЖ на самом деле не только температурный датчик, поскольку его показания способны повлиять на многие системы двигателя и на работу самого двигателя в целом. Так проанализировав сигнал от ДТОЖ, ЭБУ следит за системами двигателя, в случае необходимости производите регулировку.

К примеру, электронный блок управления может произвести корректировку работы топливной системы, элементов питания и остальных узлов двигателя. Именно поэтому необходимо постоянно следить за исправностью датчика охлаждающей жидкости, в случае обнаружения перебоев в его работе произвести немедленную его замену.

Неисправный датчик способен искажать данные поступающие в ЭБУ, а это чревато большими неприятностями.

https://www.youtube.com/watch?v=C3skSG_WeqI

ДТОЖ часто путают с ДТУОЖ (датчик указателя температуры охлаждающей жидкости). Различие в том, что второй выводит информацию на панель приборов, для того чтобы держать автомобилиста в курсе о происходящем в двигателе, в сущности о температуре ОЖ. В то время как ДТОЖ работает с ЭБУ, который после получения информации о высокой температуре ОЖ — включает вентилятор.

Сегодня я поделюсь с вами тем, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 своими руками.

Kaк снять ДТОЖ ВАЗ 2114?

  1. Датчик расположен на впускном патрубке рубашки охлаждения ГБЦ, для того чтобы снять его необходимо снять воздушный фильтр.
  2. Снимите «минусовой» провод с аккумулятора.
  3. Далее необходимо слить охлаждающую жидкость c радиатора.
  4. Отключите проводку oт датчика.
  5. При помощи ключа нa «19» или «21» ослабьте затяжку, затем рукой открутите его.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?

1. Снятый ДТОЖ нужно положить в емкость ОЖ.

2. После необходимо постепенно нагревать емкость, при этом следить за температурой на градуснике и показаниями омметра подключенного к ДТОЖ.

Таблица показаний датчика температуры охлаждающей жидкости

  • 20° — 3520 Oм
  • 40° — 1459 Oм
  • 60° — 667 Oм
  • 80° — 332 Oм
  • 100° — 177 Oм

Если показания вашего датчика не соответствуют этой таблице — необходима замена датчики температуры ОЖ BAЗ 2114. Обращаю ваше внимание, что сам ДТОЖ ремонту не подлежит. Если же выяснилось, что ваш датчик рабочий, то неисправность необходимо искать в другом месте, например в термостате.

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях

Куплю два датчика и не буду еаться

Подписка на статьи

Понравился сайт? Подпишитесь на получение новых статей на электронку, для этого введите Ваш e-mail адрес:

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10876-kak-proverit-datchik-temperatury-okhlazhdayushchej-zhidkosti-dtozh-vaz-2114-vaz-remont

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Любой автомобилист скажет, что произойдёт при нерабочем состоянии датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, мотор начнёт быстро нагреваться и в конце концов закипит. А для любого движка перегрев чреват негативными последствиями, поэтому следует обращать периодическое внимание на функционирования измерительного устройства, и при малейшей проблеме его заменять.

У каждого водителя есть возможность предотвращать перегрев мотора ВАЗ 2114 самостоятельным путём, то есть следить за устройством, показывающим температуру тосола.

Где расположен прибор, показывающий температуру антифриза в ВАЗе 2114

В начале хочется напомнить о следующем: сама охладительная система на автомобилях бывает трёх видов: смешанной, воздушной и жидкой. У интересующей нас машины, СО работает на тосоле, то есть на жидком продукте. Вся схема предусматривает несколько однозначно важных компонентов:

  • радиаторного вентилятора;
  • радиатора для отопления салона;
  • радиатора для охлаждающей системы;
  • рубашки СО;
  • насоса и расширительного бака;
  • патрубков, соединяющих узлы;
  • датчика температуры ОЖ.

У ВАЗа 2114 датчик, в отличие от других моделей автомобилей ВАЗ расположен на блоке мотора.

Возможные поломки ДТОЖ

Мы назовём самые часто встречающиеся неисправности, которые связаны с нарушениями в работе прибора: сбой в контактах или разрывы, при которых теряется изоляция, вентилятор не функционирует по требованию.

Среди признаков поломки можно выделить следующие неисправности:

  • При непрогретом двигателе вентилятор начинает включаться в работу;
  • Двигатель достаточно разогрет, но его работу можно считать неудовлетворительной;
  • Наблюдается чрезмерный расход топлива.

Среди распространённых ошибочных убеждений существует одно: молодые и неопытные автомобилисты не видят разницы межу двумя понятиями: ДТОЖ и датчиком указателя температуры ОЖ.

Как устроить проверку прибора на исправность

Итак, вы заметили, что ваш мотор часто сильно нагревается, или же обнаружились иные негативные признаки, связанные с устройством охлаждения. Для начала, следует устроить проверку данному устройству, и тут есть два способа, с ними мы и познакомимся поближе.

Первый вариант – снятие устройства

  • При заведённом двигателе проверьте показания, которые отражаются на приборах. Если стрелка находится на максимальной высоте, то значит мотор всё равно находится в холодном состоянии. Здесь следует нарушить контакты на приборе и посмотреть: если стрелка подает вниз, значит пришла пора заменить датчик температуры ОЖ вашего авто.
  • Когда указатель остался на прежнем месте, попробуйте исследовать контакты системы, в них зачастую происходит замыкание. Тогда неисправность можно будет устранить намного быстрее.
  • Ещё один вид сбоя: двигатель разогревается с равномерностью, а стрелка прибора начинает прыгать в ту и иную сторону. Здесь есть большая вероятность, что дело в предохранителях, которые оказались в нерабочем состоянии.
  • При исправных предохранителях необходимо замкнуть контакт на массу, и опять, если стрелка резко ушла вверх, можно смело констатировать неисправность в работе ДТОЖ.

Второй вариант

  • Необходимо взять мультимер и включить его в режиме сопротивления.
  • Затем вооружиться термометром, который имеет насечки выше ста градусов Цельсия.
  • Возьмите прочную ёмкость, не деформирующуюся при нагревании ОЖ до высокой температуры.
  • После чего, необходимо подключить щупы прибора к датчику.
  • Сделав необходимые подсоединения, ДТОЖ помещается в подготовленную термостойкую ёмкость и нагревается.
  • Здесь следует следить за показателями сразу двух устройств одновременно.

Ниже приведены данные по которым можно определить исправность датчика.

Способ позволяет осуществить проверку нового прибора перед тем как установить его на место неисправного устройства.

Первые показатели — это температура С, вторые означают сопротивление в Ом.

  • 30 – 1350-1880
  • 50 – 585-820
  • 70 – 280-390
  • 90 — 155-196
  • 110 — 87-109

Как снять датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

Ваз 2114 имеет восьми клапанный двигатель, а температура в рабочем состоянии двигателя может составлять от 80 до 90 градусов по Цельсию, но данные показатели изменятся под воздействием тех или иных факторов. Перегрев двигателя нельзя игнорировать, следует предпринять шаги для устранения данного дефекта.

Жидкость, охлаждающая мотор играет огромное значение в нормальной работе автомобиля. Нельзя допускать закипание тосола в расширительном баке ВАЗ 2114, ведь это явный признак того, что датчик неисправен и его следует как можно скорее заменить на новый прибор.

Чтобы произвести замену самостоятельно, важно выполнить следующие последовательные манипуляции:

  • Вначале сливается охлаждённая жидкость, но только при полном остывании двигателя.
  • Затем вам следует вооружиться тарой для слива жидкости и накидными ключами номер 17, 13 и 8.
  • Начинаем демонтировать защитные узлы двигателя и радиаторный крепёж.
  • Далее следует включить печку на максимум и открыть кран отопителя и крышку расширительного бачка.
  • Обязательно приготовленную ёмкость устанавливаем под радиатором и начинаем откручивать пробку на сливе. Под большим давлением тосол начинает выбрасываться из бачка, потом все ваши действия должны быть неторопливыми и аккуратными.
  • На протяжение 10 минут ОЖ стекает, но в это время поставьте тару под двигатель и слейте охлаждающую жидкость с блока цилиндров, открутив предварительно пробку, она расположена под узлом зажигания.
  • Ждите, пока вся жидкость не выльется из системы, после чего можно снять и сам датчик отыскав его на авто.
  • Здесь нужно быть особенно внимательным, и обратить взор на маркировку, которая располагается по стороне шестигранника. Такое положение следует сохранить при сборке после проверки.
  • Сам измеритель следует демонтировать ключом на 21 и на его место устанавливается новое устройство.
  • После всех действий во все узлы должна быть залита новая охлаждающая жидкость, при помощи датчика убедитесь, что уровень жидкости находится в соответствующем состоянии.

Бывает, что даже после всех манипуляций датчик отказывается работать, тогда просмотрите ещё раз следующие моменты:

  • Возможно был плохо закручен сам прибор в посадочном месте.
  • Не исключается и такой вариант, как забрызгивание генератора по причине утечки охлаждающей жидкости.
  • Возможно, вы не залили ОЖ, просто забыли это сделать по неопытности.
  • Датчик изначально был неисправен или бракован. В этом случае необходимо всегда сохранять чек до тех пор, пока новый прибор не проявит себя наилучшим образом.

Заключение

  • В том случае, когда вы самостоятельным образом не можете заменить или проверить исправность датчика температуры охлаждёнки, следует обратиться в сервисный автоцентр, где вам предоставят соответствующие услуги.
  • Опытные автолюбители часто не прибегают к услугам СТО, а сами производят замену устройства. Но это имеет место лишь в том случае, когда воитель имеет навыки автомеханика и хорошо понимает все схемы расположения узлов и деталей двигателя.
  • К сожалению, многие проблемы, возникающие в жизни автомобилиста нельзя решить самостоятельным способом, поэтому часто приходится пользоваться услугами профессионалов.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Датчики ваз 2115 инжектор 8 клапанов

Источник: https://maslo.biz/antifreeze/datchik-temperatury-vaz-2114.html

Не работает стрелка температуры охлаждающей жидкости

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Электронные приборы для измерения температуры антифриза, циркулирующего по водяной рубашке двигателя, применяются на автомобилях еще со времен СССР. Поломка этого элемента всегда считалась серьезной проблемой, поскольку без контроля температуры в системе охлаждения можно легко перегреть мотор и вывести из строя поршневую группу. Поэтому начинающему автомобилисту важно знать, как вовремя выявить симптомы неисправности температурного датчика, а поменять его не составит большого труда.

Принцип действия и функции прибора

Конструкция и принцип работы измерителя температуры мало изменились с момента его первого применения на авто. За счет современных материалов, используемых при изготовлении датчика, он уменьшился в размерах, а точность показаний выросла.

Прибор представляет собой термический переменный резистор, заключенный внутрь металлического корпуса с резьбовым наконечником.

При нагреве термоэлемент снижает сопротивление электрической цепи, что позволяет электронному блоку управления (иначе – контроллеру, ЭБУ) определять температуру охлаждающей жидкости.

От работы температурного датчика зависят следующие функции:

  1. Традиционно от сигналов измерителя функционирует указатель температуры охлаждающей жидкости.
  2. Своевременное включение вентиляторов принудительного охлаждения двигателя при достижении антифризом установленного порога температуры (около 100 °С).
  3. Обогащение топливовоздушной смеси и повышение оборотов холостого хода на непрогретом моторе.
  4. Во время езды контроллер собирает показания всех датчиков и на этой основе формирует соотношение топлива и воздуха в смеси. Измеритель температуры также участвует в этом процессе.

Конструкцией современного авто может предусматриваться установка нескольких измерителей нагрева, отвечающих за определенные функции. Их расположение бывает разным:

  • на верхнем патрубке, ведущем от блока цилиндров к радиатору;
  • в корпусе термостата;
  • в головке цилиндров;
  • непосредственно в радиаторе.

Отличить термоэлементы от других типов датчиков несложно. Все приборы, встроенные в систему охлаждения двигателя и соединенные проводами с контроллером, предназначены для замеров температуры. Единственный момент: когда вы станете искать местонахождение температурного измерителя с целью проверки, не перепутайте прибор с датчиком детонации, встроенным прямо в блок цилиндров. Когда на машине стоит несколько термических элементов, их функции обычно распределяются так:

  • измеритель, встроенный в патрубок, участвует в приготовлении топливной смеси для двигателя;
  • прибор, стоящий в радиаторе, обеспечивает включение охлаждающего вентилятора (или двух);
  • датчик в головке цилиндров отвечает за указатель температуры охлаждающей жидкости.

На большинстве автомобилей низшей и средней ценовой категории применяется один температурный датчик, выполняющий все функции одновременно. Обычно он стоит на корпусе термостата либо на верхнем патрубке радиатора.

Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком?

В процессе длительной эксплуатации автомобиля могут наблюдаться явные и косвенные признаки, свидетельствующие о проблемах с температурным датчиком либо его электрической цепью. Первые прямо указывают на необходимость проверки работоспособности прибора:

  • перестал работать указатель нагрева мотора на приборной панели;
  • охлаждающий вентилятор перестал включаться, хотя водяная рубашка двигателя уже прогрелась до 100 °С;
  • протечка антифриза из-под корпуса детали;
  • вентилятор запускается невпопад, в том числе и при холодном моторе.

Источник: http://chevroletcars.ru/info/ne-rabotaet-strelka-temperatury-ohlazhdajushhej/

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114

В современных автомобилях работоспособность всех узлов двигателя отслеживается несколькими датчиками. Большое значение имеет датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), находящийся в моторном отсеке.

Его главной задачей является отслеживание состояния ОЖ, находящейся в рубашке блока цилиндров. ДТОЖ направляет электронному блоку управления (ЭБУ) данные об изменяющейся температуре жидкости.

Сведения от ДТОЖ могут оказать влияние на некоторые системы двигателя и на сам двигатель.

Причина этого в отслеживании электронным блоком управления систем двигателей, корректировке (если она требуется) работы топливной системы, отдельных узлов двигателя, элементов питания.

Если показания ДТОЖ будут неверными, данные ЭБУ окажутся искаженными, что приведет к негативным последствиям. Отсюда стоит сделать вывод о необходимости отслеживания исправности датчика охлаждающей жидкости, а при возникновении неполадок необходима его замена.

Не стоит путать ДТОЖ с ДТУОЖ (то есть с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости), потому что последний датчик предназначен для того, чтоб вывести сведения на панель приборов и тем самым донести до водителя транспортного средства данные о процессах, происходящих в двигателе (в том числе показатель температуры охлаждающей жидкости). Первый же датчик взаимодействует с ЭБУ, который при необходимости (при повышенной температуре ОЖ) должен включить вентилятор.

Оценка работы датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

  1. Снять воздушный фильтр.
  2. Извлечь ДТОЖ (он находится на впускном патрубке рубашки охлаждения ГБЦ).
  3. Отключить от аккумулятора «минусовой» провод.
  4. Слить с радиатора ОЖ.
  5. Снять с датчика проводку.
  6. Ключом на «19» или «21» ослабить затяжку, открутить руками.
  7. Опустить ДТОЖ в емкость с ОЖ.
  8. Нагревая емкость, отслеживать температуру на градуснике и показания омметра, подключенного к датчику.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114

Таблица показаний датчика температуры ОЖ

  • 20° — 3520 Ом
  • 40° — 1459 Ом
  • 60° — 667 Ом
  • 80° — 332 Ом
  • 100° — 177 Ом

Таким образом, показания датчика должны находиться в соответствии с данным таблицы, иначе требуется его замена (ДТОЖ ремонту не подлежит). В случае, когда показатели соответствуют указанным выше, стоит искать другую неисправность, к примеру, в термостате.

«Проверка ДТОЖ»

Источник: https://prostovaz.ru/vaz-2114/proverka-datchika-temperatury-oxlazhdayushhey-zhidkosti-dtozh-vaz-2114.html

Датчик ОЖ ВАЗ 2114

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости у ВАЗ 2114 – важный момент в обслуживании автомобиля. О том, как это сделать, а также о принципе работы дтож будет идти речь в нашей статье.

Что это

Мы знаем, что для нормальной работы двигателя автомобиля требуется его постоянное охлаждение, в зимнее время – защита от обмерзания и круглый год – от коррозии. Эта нелегкая работа предстоит антифризу – жидкости для охлаждения. Но, ее нужно время от времени менять, так как она срабатывается и теряет свои защитные свойства.

 Чтобы осуществлять проверку системы охлаждения, устанавливается датчик температуры ОЖ у ВАЗ. Он располагается около головки блока и термостата. У него имеется пара контактов. И этим дтож отличается от датчика температуры одноконтактного, который находится совсем рядом. Поэтому, важно их не перепутать.

Дтож имеет указатель температуры охлаждающей жидкости. Именно с помощью него можно предупредить неисправность двигателя, связанную с перегревом «сердца» авто. Датчик реагирует на изменение температуры двигателя. При ее увеличении сопротивление дтож уменьшается.

Какие данные вы узнаете:

  • в оптимальной ли температурной среде работает двигатель;
  • как прогревается мотор;
  • не слишком ли холодный или перегретый двигатель.

Корректировка работы ВАЗа

Данные, которые можно узнать по датчику температуры ОЖ, могут помочь правильно установить момент зажигания (если все сделано правильно, количество отработанных газов окажется небольшим, соответственно, авто будет меньше расходовать топлива, а функционирование двигателя будет более рациональным).

Проверка и замена датчика

 Если вы заметили, что дтож начал некорректно исполнять свои функции, его необходимо заменить. Это единственный выход из сложившейся ситуации. Для замены датчика температуры охлаждающей жидкости в ВАЗ 2114 нужно использовать только оригинальное устройство, то есть точно такое же, того самого производителя. Опытные автомеханики советуют не рисковать устанавливать неоригинальный датчик, так как последствия могут быть самыми плачевными.

Также обратим ваше внимание та то, что менять устройство необходимо после того, как из системы охлаждения будет слито часть тосола. Рекомендуется оставить ее достаточно для того, чтобы дтож находился над антифризом, а не погружался в него.

Как самостоятельно проверить датчик

Увидеть, правильно ли функционирует дтож, можно самому. Для этого внимательно рассмотрите его: нет ли на нем небольших отверстий или трещин, из которых мог бы вытекать тосол. 

Также необходимо обратить внимание на зажимы. Если на них появилась ржавчина, необходимо от нее избавиться.

После визуального осмотра проверьте сопротивление и напряжение. Это необходимо сделать при помощи осциллографа и вольтметра. Если у вас нет таких инструментов, их можно найти практически на каждой станции техобслуживания. Потом сравните данные с теми, которые указаны в технической документации. Если вам удастся правильно проверить датчик температуры ОЖ, то узнаете, почему он сломался.

Возможные причины поломки

  • порванная проводка;
  • сломался вентилятор охлаждения либо же термостат;
  • короткое замыкание;
  • потеря напряжения.

Но, все же, еще раз сделаем акцент на том, что это лишь возможные причины поломки. О том, почему датчик перестал исправно исполнять свои функции на самом деле, может сказать только глубокая диагностика.

Вывод

Датчик охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2114 – важная деталь, которая помогает следить за состоянием охладителя в системе, и от ее качества и состояния зависит температура «сердца» вашей «ласточки» – двигателя – во время работы.

Источник: https://AntifrizTosol.ru/63-datchik-ozh-vaz-2114.html

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114: замена, диагностика

указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Важность работоспособности датчика охлаждающей жидкости заключается в его функциональном предназначении.

Для чего нужен ДТОЖ?

[flat_ab id=»3″]

Внешний вид ДТОЖ для ВАЗ 2114

Датчик температуры охлаждающей жидкости, или просто ДТОЖ, является одним из самых важных измерительных приборов. Расположен он в моторном отсеке и отвечает за измерение температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе. В качестве измерительного элемента в детали установлен указатель, который называется термистор – резистор, изменяющий сопротивление тока зависимо от температуры двигателя. Эта информация нужна для корректировки параметров двигателя:

  • Работы коленчатого вала.
  • Состава горючей смеси.
  • Быстрого прогрева двигателя при запуске.
  • Поддержки стабильности на всех режимах.

Несмотря на всю важность такого прибора для ВАЗ 2114, принцип его действия сравнительно несложный. Он говорит нам о изменениях по температуре ОЖ и передает нужную информацию электронному блоку управления (ЭБУ).

ДТОЖ передает показания электронному блоку управления (ЭБУ), который с помощью указателя температуры на панели приборов, информирует водителя.

Признаки неисправности

Если у вас есть проблемы с работой вентилятора (включается при холодном автомобиле), проблемы с запуском «горячего» мотора или слишком большой расход топлива, то проблема может таиться именно в ДТОЖ.

Местонахождение датчика температуры охлаждающей жидкости

Вы вполне можете самостоятельно проверить работоспособность детали, выполняя несложные действия. Перед заменой детали, нужно сначала проверить предохранители. Если с ними все впорядке и ток поступает на датчик, то диагноз один: замена узла. 

Инструкция по замене

На модели ВАЗ 2114 нужный нам элемент устанавливается в блоке двигателя, а не в блоке радиатора!

Чтобы проверить термистор температуры ОЖ (охлаждающей жидкости) своими руками нужно сначала его снять. У модели 2114 это сделать не очень трудно. Для этого вам придется:

  1. Снять воздушный фильтр, ведь сам датчик находится на впускном патрубке рубашки охлаждения головки блока цилиндров;
  2. Снять с аккумулятора провод с отрицательным зарядом;
  3. Слить с радиатора ОЖ (охлаждающую жидкость). Если у вас есть хороший опыт ремонта, то можно обойтись и без этого пункта, но новичкам выполнять этот пункт рекомендуется;
  4. Отсоединить все контакты. Выверните, помогая глубокой торцовой головкой, датчик;
  5. После этого, можете откручивать датчик. Если болты затянуты слишком туго, то воспользуйтесь ключом.

Выкручивание ДТОЖ должно происходить аккуратно и постепенно

Проверка термистора на работоспособность

Когда уже результат нашего труда находится перед нами, можно проверить всю работоспособность и правильность показаний. Сделать это можно при помощи:

  • Градусника.
  • Емкости с водой.
  • Омметра.
  • Таблицы соответствия теплоты электрическому сопротивлению. В основе работы элемента стоит принцип измерения сопротивления в зависимости от температуры.

Если показания ДТОЖ вашего ВАЗ 2114 отличаются от ниже представленных, то этот элемент необходимо заменить. Ведь отремонтировать прибор практически невозможно. При двадцати градусах электрическое сопротивление должно быть на уровне 3520 Ом, при сорока градусах – 1459 Ом, а при кипятке – 177 Ом. Если везде порядок, то проблема может таиться в другом месте, как термостат.

инструкция по замене

Следите за правильной работой каждой системы авто, это действительно важно для увеличения срока его эксплуатации.

Источник: https://VAZremont.com/datchik-temperatury-vaz-2114

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-ремонт