Киа сид ремонт рулевой рейки

Профессиональный ремонт рейки Киа Сид (Kia Ceed) рулевой системы управления автомобиля

киа сид ремонт рулевой рейки

При эксплуатации любого автомобиля важно уделять особое внимание своевременному устранению неисправностей, особенно если они несут в себе прямую угрозу безопасности дорожного движения. Рулевая рейка в этом смысле требует безотлагательного ремонта и, к сожалению, достаточно часто выходит из строя.

Рейки Киа Сид вполне надежны, что отмечает большинство автовладельцев, имеющих дело с данной маркой, однако, от поломок никто не застрахован. Одна из причин их выхода из строя — неудовлетворительное качество дорожного покрытия, при попадании в ямы именно данный узел принимает на себя максимальную нагрузку. Однако, даже при очень аккуратном вождении поломки неизбежны — их источником является естественный износ.

Рулевая рейка Кия Сид: типичные неисправности

Ремонт неисправной рейки, как впрочем и любого другого узла, легче выполнить на ранней стадии. Именно поэтому стоит, во-первых, проводить профилактическую диагностику состояния рулевой системы не реже двух раз в год, во-вторых, обращаться в сервис, как только неисправности дадут о себе знать.

Заметить неполадки в рулевом управлении данного авто под силу любому внимательному автовладельцу. Негативные тенденции последних лет привели к тому, что в рулевых рейках данной марки используется большое количество пластиковых деталей, что, несмотря на сохранение общего уровня надежности изделия отрицательно сказывается на некоторых эксплуатационных моментах.

Типичных неисправностей две:

  • люфт в рулевом колесе;
  • стук в области передней подвески.

Именно они чаще всего вызываются износом и требуют ремонта с заменой поврежденных деталей.

Среди других признаков неполадок стоит назвать:

  1. Необходимость прилагать дополнительные усилия при повороте руля. При этом может ощущаться так называемое «закусывание» — заедание в одном положении.
  2. Рейка течет — подтеки жидкости ГУР имеют маслянистую консистенцию, и могут быть заметны как на узлах рейки, что обнаруживается при диагностике, так и на асфальте в местах длительной стоянки авто в особенно тяжелых случаях.

Ремонт рулевой рейки Киа Сид начинается с диагностики

Несмотря на не слишком сложное устройство узла, выявить точный источник поломки путем простого визуального осмотра и оценки «симптомов» при работе машины обычно не представляется возможным.

Для того чтобы найти неисправность, мастера используют трехступенчатую диагностику:

  1. Визуальный осмотр рейки непосредственно на авто, снятие мешающих доступу узлов и предварительная оценка её состояния.
  2. Демонтаж самой рейки, её очистка. По завершении данных операций состояние узла диагностируют на современном стенде. С его помощью достоверно имитируется несколько режимов эксплуатации авто, что позволяет выявить даже небольшие повреждения рейки.
  3. Разбор и дефектовка отдельно каждого элемента.

Ремонт рулевой рейки Кия: объем работ

По окончании диагностических работ мастер составляет план ремонта, определяя, какие именно узлы необходимо заменить.

По степени интенсивности ремонт этого элемента можно разделить на три группы:

  1. Профилактический, подразумевающий очистку всех узлов. Для нормального функционирования рейки важно не только очищать её от грязи, но и своевременно удалять коррозию при её появлении. Эта проблема часто поражает рейки и становится одним из основных источников затруднений с управляемостью автомобилем. Именно поэтому для того, чтобы максимально продлить срок службы авто, целесообразно периодически проводить данную очистку в профилактических целях, не дожидаясь поломок.
  2. Средний, когда очисткой системы дело не ограничивается — необходима замена отдельных элементов, выработавших свой ресурс. В этом случае нужен ремкомплект, который состоит из наиболее подверженных износу деталей.
  3. Если замена элементов не принесет ожидаемого эффекта, выполняют замену рейки. Это делают в том случае, если ремонт нецелесообразен из-за сильных повреждений узла. В этом случае восстановление старого элемента не гарантировало бы безопасной эксплуатации. Вторая причина, по которой мастера рекомендуют замену, — слишком большое количество изношенных узлов и высокая стоимость ремонта, которая в этом случае способна сравниться с покупкой новой детали.

Ремонт рейки Kia Ceed: приобретение ремкомплекта

Любые ремонтные работы, связанный с рейкой, требуют замены ремкомплекта, в который входят пыльники, сальники и прочие быстро изнашиваемые элементы. Все они, по сути, являются одноразовыми, то есть подлежат замене при любом вмешательстве в функционирование системы. Попытки сэкономить, используя их повторно, приводят к быстрому износу, возникновению течи в поврежденном элементе и, как следствие, возможному выходу из строя всей системы.

Приобретая ремкомплект, стоит отдавать предпочтение оригинальным запасным частям, несмотря на возможность подобрать более дешевые аналоги. В случае низкого качества последних, высокие нагрузки, которые испытывает рулевая рейка во время движения авто, быстро выведут их из строя, в результате может потребоваться повторный ремонт.

Ремонт рейки Киа Сид: профилактика

Что предпринять, чтобы ремонт рулевой рейки Kia Ceed требовался реже?

Рабочий ресурс рейки обычно составляет 200 тысяч километров, и она вполне может отработать его полностью несмотря на плохие дороги. Для этого необходимо соблюдать ряд простых правил:

  1. Соблюдать осторожность при вождении на неровной дороге, снижая скорость при преодолении препятствий.
  2. Своевременно обращаться в сервис для профилактической диагностики узла — специалисты рекомендуют делать это не реже двух раз в год.
  3. Обращать внимание на ухудшение управляемости автомобиля и обращаться к специалистам при первых признаках, не дожидаясь возникновения капитальных неисправностей.
  4. Вовремя менять жидкость ГУР (каждые 300 тысяч километров пробега), а также контролировать её состояние и количество в процессе эксплуатации.
  5. Выполнять любые ремонтные работы только у специалистов, имеющих необходимую квалификацию и требуемое оборудование. Не экономить на запасных частях.

Источник: http://avto-reika.ru/remont/remont-rejki-kia-ceed-rulevoj-sistemy-upravleniya.html

Замена втулки рулевой рейки — kia ceed клуб, форум

киа сид ремонт рулевой рейки

В завершение возникла идея, что лучше бы, конечно, делать эту втулку из меди — один раз и навсегда, так как она по сути расходник, а менять ее периодически — не совсем тривиальная задача.

Секрет устранения дребезжания и стуков в ЭУР Kia Ceed без снятия и разборки

Рейка в червячном зацеплении ходит не равномерно, а урывками. Ремонт стука рулевой рейки. Подрамник сняли вместе с рейкой, по-другому вроде никак Далее рейку откручиваем от подрамника и саму рейку в тиски — пошла разборка самой рейки.

KIA Ceed Красный металик › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки.  Дальше откручиваем опору рейки и

Балка должна немного просесть вниз под своей тяжестью, а с ней и рейка. Сам же я использовал какую то синию немецкую смазку, фото будет ниже.

Принуждение к потреблению В общем, машины нынче делают не на века, а наоборот с расчётом на скорейшую поломку. Суть статьи пойдет о попытке убрать лишние шумы в работе подвески, а точнее замене втулки и всего сопутствующего. Перебрали купленную рейку, переставили рулевые тяги с наконечниками, смазали.

В итоге пробыли мы в гараже с 6 вечера до 5 утра. На второй машине рейка не разбиралась, поэтому вал был без коррозии.

Но сборка закончилась аналогично, стук при качании руля на месте. Как оказалось, пыльник со стороны хомутов сидит дополнительно на герметике, если бы мне посадили на герметик, пусть даже на стяжках, думаю вода бы не попала.

Размеры втулки уже были приведены здесь , а по корпусу измерение вот: Zoom Внутренний диаметр корпуса рейки, где сидит втулка ЗЫ: Имеется некоторый перекос, который устранил в несколько итерраций, каждый раз переставляя карданчик на 1 шлиц в нужную сторону.

Делается за 2 минуты из салона под педалями с помощью ключа на Причина этого бардака кроется в протёртом изнутри пыльнике. Причём он протёрт именно изнутри, а не снаружи.

Replacement of steering rack Kia Rio

Причём как-то странно протёрт Такое ощущение, что его чем-то разъело Да и материал пыльника больше на пластмассу похож, чем на резину. Что по мне — то резиновый пыльник был бы уместнее.

В общем, регулировочный болт закручен почти до упора. Рейка в червячном зацеплении ходит не равномерно, а урывками. А это абразив Прикинув по стоимости не оригинальной рейки в десять с копейками тысяч, пришли с хозяином ко мнению, что проще купить рейку в сборе, чем покупать отдельно вал с трапецией и ремонтировать.

Разница в цене — две тысячи. Ее можно выточить из капролона если есть желание, поэтому все размеры я выкладу позже. На схеме видно все детали, по этим номерам можете заказывать нужные вам запчасти.

Втулка же сама под номером B.

Балка должна немного просесть вниз под своей тяжестью, а с ней и рейка. И в этот момент как я писал ранее, если не получилось до этого вынуть вал в салоне из карданчика, то он тоже должен вылезти.

Старайтесь не сдвинуть шток рейки при демонтаже. Стабилизатор, снимать и откручивать не нужно. Как мне сказали мастера — «Какой хозяин, такие и проблемы» Они знали, что я постоянно парю мозг хозяину сервиса.

Но все же решили проверить рулевую рейку. Итак, для того, чтобы снять рейку, надо открутить из салона сочленение руля и рейки находится не в самом удобном месте — под педальным узлом , снимать подрамник, параллельно откручивая все, что мешается.

Подрамник сняли вместе с рейкой, по-другому вроде никак Далее рейку откручиваем от подрамника и саму рейку в тиски — пошла разборка самой рейки. Вытащили шток, проверили заодно зубья — вдруг в них дело?

 

Источник: https://diabloarea.ru/zamena/zamena-vtulki-rulevoy-reyki-kia-sid.html

Замена Втулки Рулевой Рейки Киа Сид

киа сид ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевых рельсов KIA (Kia)

Все автомобили, как и любая другая технология, имеют тенденцию ломаться, потому что на самом деле ничего не идеального. В то же время происходят незначительные и серьезные сбои, в зависимости от того, что каждый автолюбитель пытается сэкономить на ремонте. Конечно, когда у вас есть потрескавшийся бампер, все в порядке, если вы не отреагируете на какое-то время. Другое дело. рулевое управление, от которого зависит ваша жизнь и безопасность других участников движения.

В общем ремонт рулевой рейки KIA (KIA Rio) не такое редкое явление, но все, потому что в нашей стране качество дорог и ответственность самих водителей за правильную работу автомобиля оставляет желать лучшего. Однако, не редкость, что рулевая рейка становится непригодной для использования только потому, что ее срок службы пришел. Чтобы предотвратить возникновение поломки, рекомендуется проверять рельсы не реже двух раз в год.

Каков ремонт рулевых колес Kia на практике?

Прежде всего, следует сказать, что ремонт рулевой рейки KIA. это, прежде всего, целый комплекс необходимых технологических мер, направленных на восстановление эффективности рулевого механизма.

В зависимости от типа неисправности его можно реализовать тремя основными способами.

Первый состоит в элементарной очистке системы и удалении всех загрязнений из механизма рулевой рейки. Накопление пыли и влаги может не только значительно ухудшить работу рейки, но и нанести более серьезный ущерб.

Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске

Как заменить втулку рулевой рейки в хендай солярис и киа рио. Как самостоятельно проверить, есть ли люфт.

Ремонт рулевой рейки Hyundai i30 часть 1

Решил поделиться как я поборол стук рулевой рейки на автомобиле своего друга. носит исключительно.

Второй метод используется, если установлены незначительные сбои отдельных деталей или уплотнения и смазки стали непригодными для использования. В этом случае система также очищается, и все поврежденные или изношенные компоненты заменяются.

Третий тип ремонта. это скорее не ремонт рулевых стеллажей Kia, а замена их совершенно новыми конструкциями. По стоимости этот метод является самым дорогим, но применяется только тогда, когда другого выхода нет. С другой стороны, полная замена рулевой рейки значительно продлит срок службы автомобиля.

Не думайте, что эта неисправность. это судьба только для вашего автомобиля. На сегодняшний день популярным сервисом является ремонт рулевой рейки Kia Rio, а также ремонт рулевой рейки Kia Sid, а также многие другие модели и марки автомобилей.

Симптомы неисправностей рулевых колес

Как упоминалось выше, во избежание неприятных ситуаций необходимо пройти регулярный осмотр, который покажет возможные будущие пробоины, даже до того, как они появятся. В конце концов, на автомобильной машине ремонт рулевой рейки может быть дешевле на начальном этапе.

Однако очевидные признаки нарушения рулевого колеса, но вы должны быть осторожны. К ним относятся появление необычного стука в рулевом колесе и передней подвеске, утечке гидравлического масла, сильном шуме в насосе рулевого управления с усилителем, рулевом колесе и жестком рулевом управлении.

При определении этих пунктов вы должны немедленно обратиться в наш сервисный центр.

Воскресенье nbsp12 Август 2018

Вход в службу:

ул. Лужская 3 Администратор станции телефон 7 (921) 092-81-82

Время работы автоцентра: ежедневно 09:00. 21:00

Источник: https://sis26.ru/zamena-vtulki-rulevoj-rejki-kia-sid-video/

Как выполняется ремонт и замена рулевой рейки Киа Сид: признаки и причины неисправности

киа сид ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка Киа Сид представляет собой внутренний автомобильный узел, который напрямую влияет на маневренность транспорта. Рассмотрим, в каких случаях требуется ремонт либо замена рулевой рейки Киа Сид.

Конструкция рулевой рейки Ceed

Рулевая рейка состоит из корпуса (чаще его называют картером) и деталей, которые в нем установлены: зубчатой планки, шестерен, подшипников, втулок, сальников, пыльников.

Конструкции реек могут несколько различаться между собой в зависимости от марки и модели авто. Что касается принципа работы, то рулевые рейки делятся на механические, гидравлические и электрические. Механические функционируют на основании передаточного числа главной шестерни и планки, которые входят между собой в зацепление. В гидравлическом агрегате работа основывается на давлении гидравлического масла, поступающего от ГУР. Электрическая рейка подразумевает использование электропривода.

Признаки неисправностей рулевых реек

С любой рулевой рейкой, независимо от ее конструкции и типа, в ходе эксплуатации могут возникнуть проблемы. Определить наличие неисправности можно по следующим признакам:

  • появление характерного стука;
  • увеличение люфта рулевого колеса;
  • тугой руль;
  • протечки масла в области нахождения рулевой рейки;
  • гул, шум в гидроусилителе руля.

Основные причины неисправностей

Существует несколько причин, которые приводят к проблемам необходимости сделать ремонт рулевой рейки Ceed. Наиболее распространенными считаются:

  • нерегулярная смена гидравлического масла, в результате чего оно загрязняется и теряет свои основные свойства;
  • соединение разных видов масла, из-за чего оно может вспениться или свернуться, что также приведет к потере свойств;
  • отсутствие достаточного прогрева машины перед поездкой, после чего масло не достигает нужной вязкости, особенно если это происходит в холодный период;
  • повреждение пыльников рулевых тяг, приводящее к попаданию влаги и грязи внутрь;
  • несоблюдение скоростного режима, неаккуратное вождение, особенно если речь идет о неровных поверхностях.

Диагностика рулевых реек Киа Сид

Если присутствует подозрение на проблемы с рулевой рейкой, то необходимо отправиться в автосервис, где будет проведена диагностика. Для начала на заглушенной машине определяется наличие стука и люфта при помощи подергивания руля вправо и влево.

Если проблема имеется, то необходимо исследовать все взаимосвязанные детали: рулевые рейки, тяги, наконечники, шаровые опоры, рулевой фал в шлицевых соединениях, крестовину на рулевом валу, сайлентблоки.

Иногда бывает, что стучит и люфтит вовсе не рейка, а другая деталь, поэтому такой осмотр позволяет конкретизировать проблему.

Если проблема все-таки связана с рейкой, то следует узнать, откуда исходит стук. Для начала исследуется выдвижная планка, которую специалист обхватывает рукой и дергает с усилием вверх-вниз. Если ощущение стука присутствует, то это говорит об износе скользящей втулке. Если же с планкой все в порядке, то нужно осмотреть вал рулевой рейки. Если и в нем нет неисправностей, то проблема обычно заключается в увеличении зазора между зубчатой планкой и шестерней внутри рейки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена двигателя уаз на импортный

Важно исследовать рулевую рейку и на присутствие протечек, которые обычно появляются из-за порванных пыльников.

Внутрь попадает грязь, после чего уплотнительные кольца и сальники портятся. Из-за нарушения герметичности масло начинает вытекать.

При проблеме тугого руля, нужно заглянуть под автомобиль, чтобы выявить течь масла, если она есть. Ее может и не быть, и тогда следует проверить уровень гидравлической жидкости, которая находится в бачке. То же самое следует сделать, если слышится неприятный шум. Проблема может скрываться в клапанах во внутренней части рейки либо в насосе гидроусилителя.

Регулировка рулевой рейки Киа

Регулировка рулевой рейки требуется, если вышеперечисленные проблемы отсутствуют, но стук или люфт все равно есть. Для этой процедуры применяется регулировочная гайка-винт, находящаяся в корпусе главного рулевого вала.

Специалист использует особые ключи и подбирает оптимальное положение этой гайки, чтобы исправить ситуацию и устранить неприятные проявления. Так рулевая рейка Киа Сид 2010 либо другой модели может быть отрегулирована.

Если же регулировка не решит проблемы, то делается ремонт либо замена рейки.

Ремонт или замена рулевой рейки Киа Сид

Для ремонта применяется современное оборудование. Рулевая рейка Киа Сид 2008 или другой модели разбирается, и в ходе разбора все составляющие части промываются, подвергаются осмотру. Износившиеся детали заменяются новыми. Чаще всего замена требуется сальникам, пыльникам, втулкам, золотникам, подшипникам. В магазинах продаются специальные ремкомплекты для определенных марок и моделей автомобилей, позволяющие поменять большинство проблемных запчастей.

После сбора рулевая рейка проверяется и регулируется на специальном стенде.

В некоторых случаях требуется замена рейки на новую.

Советы автолюбителей – владельцев Киа

Автовладельцы, имеющие немалый опыт, и работники автосервисов дают следующие рекомендации:

  • необходимо всегда следить за чистотой гидравлической жидкости и частотой ее замены;
  • также нужно отслеживать уровень масла;
  • исключить смешивание разных типов масла;
  • обязательно прогревать двигатель до рабочей температуры перед тем, как начать двигаться;
  • периодически проводить осмотр места стоянки автомобиля для выявления протечек;
  • следить за состоянием пыльников;
  • аккуратно перемещаться по неровным дорогам, особенно если там присутствует большое количество ям и кочек;
  • в зимнее время избегать ситуаций, когда автомобиль на долгое время остается стоять с вывернутыми колесами.

Такие нехитрые советы позволят избежать серьезных проблем с рулевыми рейками.

Если же у вас возникли проблемы с рулевой рейкой, в нашем автосервисе всегда готовы помочь сделать диагностику, ремонт либо замену рейки.

Источник: https://gidravto.ru/remont-rejki/kia.html

Ремонт рулевой рейки Киа Сид (Kia Ceed)

киа сид ремонт рулевой рейки

Не нашли свою модель? Звоните: (4212) 89-24-18

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.: (4212) 89-24-18. Приезжайте! Диагностика рулевого управления — бесплатно!

  • Доступные расценки
  • Бесплатная диагностика
  • Возможен ремонт в день обращения
  • Узкопрофильная специализация
  • Гарантия на все работы не менее полугода
  • Огромный накопленный опыт и технологическая база
По любым вопросам, звоните: (4212) 89-24-18
Марка автомобиля Стоимость ремонта с запчастями (руб.) Снятие-установка (руб.) Итого (руб.)
KIA CEE`D 9000 4750 13750

Мы заблаговременно не готовы к тому, что автомобиль может поломаться. Разве кого-то может посетить подобная мысль перед поездкой? Разве мы полагаем, что сегодня в пути непременно должно что-либо сломаться? Впрочем, ремонта все же не миновать, ведь разговор идет об автомобиле. И момент для поломки постоянно будет неуместный — так всегда происходит.

Помните, что поломки не должны оставаться абсолютно без внимания, скажем, стук или течь означает, что с рулевой рейкой не все хорошо. И тут начинается пустая нервотрепка. Посещают необоснованные мысли, например, что авто будет длительное время находиться в ремонте либо же, что потребуется искать средства, чтобы приобрести новый узел.

Но вас это не должно выводить из равновесия, все не так страшно.

Каждый автомобиль может поломаться, и виновником может быть рулевая рейка. Не верьте, что исключительно вам так везет. Да и расходы могут оказаться не настолько страшными. Это не означает, что рулевые рейки где-нибудь продаются заметно дешевле, просто менять ее не обязательно.

Во-первых, следует разузнать, что с машиной и сделать это надо исключительно на СТО. Результат может вас порадовать — возможно проблема просто в определенной детали рулевой рейки. Отметим, что на практике, в основном ремонта будет достаточно, и заменять рейку целиком не нужно.

Можно положиться на свои предположения и потратить средства на новый дорогостоящий узел, или сразу оплатить диагностику и совершенно точно узнать, в чем проблема. Ремонт рулевой рейки Киа Сид обязан, к тому же, осуществляться на особом оборудовании и непременно специалистами.

Ведь исключительно так с успехом и с первого раза можно будет отремонтировать поломку. И, само собой разумеется, это подействует и на время ремонта — чем лучше оборудование, тем стремительней двигается процесс.

И знайте, что лишь в такого рода мастерских ремонт рулевой рейки Kia Ceed производится регулярно, из-за этого и опыт в работе весьма большой.

Фото Для модели Доп. оснащения Артикул Цена
Kia Ceed без гидроусилителя / 565002L200; 565002L201; 565001H000; 565001H100; 565001H200 vr311

Выбор техцентра

Ваш город Ваш город Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Брянск Владивосток Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калининград Кемерово Киров Краснодар Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва Набережные Челны Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Омск Оренбург Пенза Пермь Ростов-На-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саратов Сочи Ставрополь Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан — Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Ярославль

Специализированный центр ул. Мирная

продажа рулевых реек

  • Адекватные расценки
  • Гарантия на все виды работ
  • Продажа, ремонт, снятие и установка в одном месте
  • Большой обменный фонд, а также продажа новых рулевых реек

сотрудничество

Для автосервисов — примем агрегаты для ремонта, рассмотрим любые варианты сотрудничества

Среди преимуществ:

  • Гибкие цены
  • Персональный менеджер
  • Техническая поддержка

Источник: http://khabarovsk.gidro-partner.ru/remont-rulevoj-rejki-kia-ceed.html

Возможность ремонта рулевой рейки ? — kia ceed клуб, форум

киа сид ремонт рулевой рейки

Проверяем как он крутится.

Ремонт рулевой рейки Киа Сид (Kia Ceed) | Рулевая рейка Киа Сид (Kia Ceed).  слышится

Размечаем и сверлим так, чтобы попасть в обойму игольчатого подшипника.

Убеждаемся, что а что им сделается-то? Теперь до новой рейки. При любой неровности владелец автомобиля слышал громкий металлический звук.

Если промахнулись — не переживайте, поработайте сверлом как фрезой в нужном направлении. Через одно не вариант. Заменитель игольчатого подшипника вытачиваем из капралона. Диаметр наружный 18 мм, высота 12 мм, а вот диаметр внутренний с завода 12 мм, но вам нужно вымереть штангенциркулем, самого кончика-основания шкифа.

Берем втулку заменитель игольчатого подшипника , с помощью оправки мне ее сделал токарь запрессовываем в посадочное место игольчатого подшипника. Смазываем и вставляем рулевой вал.

Проверяем как он крутится. Крутиться он должен от руки. Крутился он у меня туговато, но вроде нормально.

Если при вставке вы ее сломали, — пинаем ведро и идем домой заказывать новую. Проверяем, вращая за рулевой вал, движение вала рейки от одного крайнего положения до другого.

Если зазоры ОК, собираем дальше, если не очень — вынимаем рулевой вал и корректируем. Обороты должны быть те же самые, хотя, возможно, это некритично.

Ремонт и замена рулевой рейки Киа, Kia

То ли из за качества самих составных деталей, то ли из за особенности конструкции, как говорят дилеры, у многих застучали рулевые. Вообщем зачем лишних предысторий, сразу к делу. На мелких ямках что то брякает с переди, и во время верчения руля на месте из стороны имеется люфт и мелкий стучек.

Проверил всю ходовку, нигде никаких люфтов, кроме самой рейки. Такой дефект очень распространен на всех новый автомобилях, включая Hyndai, Toyota и т.

Но каснемся непосредственно нашего Сида, у которого база как у Hyndai Elantra. Проверяем так, авто на подъемник, со стороны правого наконечника, беремся за тягу ближе к основанию и болтаем вниз вверх, если ощущается люфт, то Вы в нужной статье.

Стоит заглянуть в различные автомобильные форумы в интернете и сразу бросаются в глаза надписи: Сразу скажем, что причин может быть несколько, но мы рассмотрим только одну из наиболее вероятных на примере нашего Сида. Виновницей поломки является втулка корпуса рейки: При любой неровности владелец автомобиля слышал громкий металлический звук. А причин износа втулки опять может быть несколько.

Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку

Очень многие спецы грешат на материал, из которого изготовлена втулка, мол, мягкий. Достаточно несколько крупных ям и кочек, как втулка буквально сминается и слышен стук.

Есть владельцы, которые утверждают, что машина начала стучать как только выехала за ворота автосалона. Поэтому при замене втулки лучше не покупать оригинал, нужно выточить самодельную. Поможет в этом хороший токарь и крепкий материал, например, капралон.

Однако, в случае с Сидом причина другая — коррозия. Я такие советую менять.

Ремонт рулевой рейки на Киа Сид

Для того, что бы это было удобно делать, я открутил и отвёл в сторону тормозной суппорт. После этого, открывается отличный доступ к гайке рулевого наконечника и его можно без проблем выпрессовать.

У кого нет, могут по старинке — монтажкой оттянуть вниз и постучать кувалдочкой. Передние два болта подрамника отпускаем не менее чем на половину. Откручиваем подушку заднюю подушку двигателя.

Я ещё для полного удобства открутил рычаг стабилизатора и отвёл его в сторону двигателя.

Это даст возможность спокойно открутить четыре болта крепления рейки и вынуть её.

Источник: https://nkscooters.ru/kia/kia-ceed-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8.html

Ремонт рулевой рейки киа сид (kia ceed) москва, ремонт рулевых реек киа сид в москве с гарантией 24 месяца в техцентре Автопилот, СВАО

киа сид ремонт рулевой рейки

В автосервисах kia ремонт рейки Киа Сид – востребованная услуга. Это слабое место автомобилей не только этой марки. При сравнительно небольшом пробеге узел может застучать в японских, корейских, французских, немецких машинах. Сюрпризы стали возникать после того, как автопроизводители начали активно заменять гидроусилители руля на электрический усилитель.

Причины выхода из строя рулевой рейки ceed

Причин для ремонта рулевой рейки Киа Сид может быть несколько. Неисправность возникает от коррозии, которая при каждом движении руля точит втулку, в результате чего возникает люфт и стук, а значит, требуется ремонт рулевой рейки Kia Ceed. В таком случае специалисты рекомендуют полную замену узла в сборе.

Виновницей стука бывает и втулка корпуса. Она быстро изнашивается и возникает люфт. Ремонтные службы грешат на металл, из которого изготовлена эта деталь. Он слишком мягкий и может деформироваться или разрушаться на кочках.

В таком случае советуют не приобретать оригинал, а изготовлять втулку в автосервисе, где подбирают для этого крепкий материал – к примеру, капралон.

В автосервисе «автопилот»

В московском автосервисе «Автопилот» выполняем ремонт рулевой рейки Киа Сид быстро и качественно:

  • в обязательном порядке производим диагностику и устанавливаем первопричину неисправности;
  • снимаем и разбираем узел;
  • все детали при ремонте рейки Киа Сид тщательно промываем и чистим;
  • производим все необходимые токарные и фрезерные работы;
  • устанавливаем новую или отремонтированную рейку.

Для этого есть высококвалифицированные специалисты и всё необходимое оборудование.

Сервисное обслуживание Киа Сид

Автолюбители утверждают, что машины Киа Сид обладают выразительным дизайном, мощными и в то же время экономными двигателями, отличными ходовыми качествами, что у этих машин практически нет изъянов. Поддерживать такую славу помогают скромные труженики нашего автосервиса «Автопилот».

В штате есть опытные механики, высококлассные токари и другие специалисты, спектр услуг которых не ограничивается ремонтом рулевой рейки Kia Ceed. Они легко справляются с реставрацией любого узла машины. К каждому случаю индивидуальный подход и забота о качестве проделанных работ.

Есть база клиентов, которые доверяют ремонт и техническое обслуживание только нам и этим значительно экономят денежные средства и свои нервы.

Источник: https://autopilot-korea.ru/kia-ceed/remont-rulevoj-rejki-kia-ceed/

Ремонт рулевой рейки киа сид 2008 своими руками

киа сид ремонт рулевой рейки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Ремонт рулевой рейки киа сид 2008 своими руками

Так и так. Наверно, многих замучали звуки бряканья от рулевой рейки и не только таких звуков. Начнём разбор с того, что:1) Колёса должны стоять ровно.

Полный размер

2) Лезем под педали и ищем карданчик, где надо выкрутить болт. Кто-то говорит, что нужно делать метки, но если полностью разбирать рулевую рейку они собьются. Итого делать метки краской БЕСПОЛЕЗНО.

3) Поднимаем машину и откручиваем колёса.4) Снимаем защиту двигателя, откручиваем стойки стабилизатора снизу от самого стабилизатора. (это понадобиться, чтобы вытаскивать рулевую)5) Откручиваем рулевые наконечники и выбиваем их. ( я еще снял суппорт, чтобы удобно было ударять молотком, а ещё перед этим погреть гарелкой, чтобы нормально вышли). Кстати у кого не получилось открутить стойки стабилизатора готовьтесь на их покупку.

6) Откручиваем нижнюю подушку двигателя, которая возле рулевой рейки.

Полный размер

7) Откручиваем сзади подрамник и ослабляем немного перед, чтобы подрамник опустился. Подрамник может опуститься не до конца из-за того, что в салоне рейка не слезает с карданчика, нужно помочь ей)

8) Теперь можно достать подушку двигателя, которая мешает вынимать рулевую рейку.9) Откручиваем саму рулевую рейку (крепится на 4 болтах)10) Поднимаем стабилизатор вверх, чтобы появилось место от куда вытащить рулевую.

11) Вытягиваем рулевую рейку через водительскую сторону.

Когда вытащили начинаем разбор. Я готовился к тому, что буду менять только втулку, но увидел, что с другой стороны порван пыльник, пришлось и его менять.Начинаем разбор самой рулевой рейки.1) Для начала откручиваем рулевые наконечники. Придётся греть горелкой. У меня очень сильно пригорели.

2) Потом снимаем хомуты с пыльника. У меня они сидели на герметике. (сразу купите герметик)

Полный размер

3) Откручиваем теперь сами рулевые тяги.

Понадобиться газовый ключ Тоже самое и с другой стороны.4) Вы спросите, а за чем и с другой стороны разбирать если втулка находится справа. А за тем, чтобы вытащить эту пластмассовую втулку придётся полностью вытащить вал рулевой и потом отвёрткой выковыривать.

Полный размер

5) Выкручиваем регулировочный винт.

Перед этим набейте метки на винте, чтобы удобно считать на сколько витков открутили!

Полный размер

6) Снимаем чехол с входного вала и откручиваем его и вытаскиваем.

Полный размер

7) Вытаскиваем вал и уже потом вытаскиваем втулку.

8) Моем все составляющие. При сборке не забываем смазывать.

У меня порвался пыльник на левой стороне и когда я снял пыльник, увидел много песка и грязи, а так же ржавчину на самом валу и рулевой тяги.Когда всё обратно собираем на 90% уверен, что руль будет потом стоять не ровно. Придётся его откручивать и смещать по шлицам в право или влево и ехать на развал.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ прошёл ли звук бряканья? Ещё толком не ездил, пока не понял, но стало гораздо лучше. Завтра съезжу на развал и хочу по пробовать по регулировать регулировочным винтом рейку. Такое чувство, что руль стал легче крутиться.

www.drive2.ru

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как работает датчик распредвала

Ремонт рулевой рейки. — бортжурнал KIA Ceed 2009 года на DRIVE2

Всем привет, выкладываю очередной отчёт по ремонту своего любимца. Тему назову своим именем))))) Тема: стук-да стук. Дело было так))) после приобретения авто, заменил все расходники в передней подвеске. Справа был небольшой стук, который я искал. Но со временем стук становился все громче. Устал, стук раздражал. Тогда на подъёмник, и ремонт. Искали постепенно, начиная с шаровых. Все в норме, оставалась рейка :( был небольшой люфт рулевой тяги в рейке. Решили снять пыльник.

Пыльник был снят, а оттуда пол литра воды.

Это часть воды.

Рулевой вал в коррозии, втулка изношена.

У слесаря оказалась втулка, брал себе на элантру.

Искали причину попадание влаги, нашли. Защитный кожух был поврежден, небольшая дыра. Купил новый кожу, был в наличии в магазине.

Решено было заменить втулку не снимая рейки. Сняли колесо, рулевой рычаг пометили надпилом что бы не делать схождение, старую втулку выковыривали часа два, рулевой рычаг был очищен мелкой шкуркой от ржавчины. Почистили, продули воздухом и смазали графитовой смазкой. С другой тоже сняли кожух, там было посуше, но вода дошла и туда. Произвели чистку и проверили кожух. Кожух с лева оказался целым. Побольше графитовой смазки и собрали все по местам. Кожуха закрепили на червячные хомуты.

Итог: стук пропал, не знаю на сколько хватит этого ремонта, по уму нужно шлифовать вал и вытачивать новые втулки. Но знаю одно, проблема первых ceed-слабо защищён моторный отсек. Вода попадает везде, что то нужно думать. Цена ремонта 2000 т.рублей.

www.drive2.ru

Ремонт рулевой рейки — бортжурнал KIA Ceed Красный металик 2013 года на DRIVE2

Надоел стук рейки при езде по щебенки или мелки кочках, решил я заказ на emex втулку, опору рейки и пружину. сегодня поехал в гараж менять все это.Пришлось снимать подрамник с рейкой, Первым делом откручиваем кардан в салон снимается он легко, предварительно ставим метку, что бы потом проще было попасть как надо что бы руль был прямо.

Дальше откручиваем шаровый, рулевые наконечники и стойки стабилизатора.Не забываем открутить подушку коробки, она никуда не упадет висит так.

Затем подставляем стойку (упор) под подрамник, что бы не упал когда будем его откручивать, далее откручиваем по бокам две гайки на 19 и два болта сзади тоже 19 и еще два болтика так же сзади на на 14 и все это снимаем.

Полный размер

снятый подрамник с рейкой

Перед тем ка открутить рейку надо снять стабилизатор, откручиваем его и в сторону, потом откручиваем рейки.

Полный размер

номер рейки, может кому пригодится

Полный размер

номер запчастей

зажимаем рейку в тиски, только не сильно что бы не лопнула и снимаем правый пыльник тяги, также откручиваем тягу только справа газовым ключом, слева не обязательно.

Полный размер

вот она втулка

Дальше откручиваем опору рейки и вал все это вытаскиваем, меняем втулку, ставил опору новую и собираем в обратном порядке.

Полный размер

была небольшая выработка на опоре

Источник: https://www.kia-revolt.ru/raznoe/remont-rulevoj-rejki-kia-sid-2008-svoimi-rukami.html

Ремонт рулевой рейки Kia cee’d

киа сид ремонт рулевой рейки

АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве выполняет ремонт рулевой рейки Киа Сид с гарантией высококачественного результата, независимо от уровня сложности поломки. Все работы производятся квалифицированными мастерами с опытом. При диагностировании они привлекают современные агрегаты, способствующие точному определению неполадок.

Замена рулевой рейки KIA cee'd и восстановительные работы, выполненные АВТОГИДРОЦЕНТРОМ, предоставляют автовладельцам возможность за вполне доступную стоимость получить комплекс услуг. Мастерами осуществляются все необходимые работы (диагностика, снятие, установка, прочистка, замена элементов, тест и т.д.), целью которых выступает длительный срок службы механизма при дальнейшей эксплуатации владельцем.

Модели / модификацииремонт рулевой рейки, руб.снятие и установка, руб.
Киа Сид 2007 8000 4000
Киа Сид 2008
Киа Сид 2010
Киа Сид 2011
Киа Сид 2013

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек kia CEED

Замену рулевых реек на КИА СИД рекомендуют производить при достижении пробега 40-50 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

  • в рулевом управлении появились постукивания;
  • масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
  • рулевые колеса туго поворачиваются;
  • отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Этапы ремонта рулевых реек КИА СИд

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

  • диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
  • демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
  • закончив замену, специалисты производят сборку;
  • тестирование на специальных стендах;
  • установка,
  • тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

Привилегии клиентов АВТОГИДРОЦЕНТРА, являющимися владельцами КИА СИД

АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует всем клиентам:

  • высокий профессионализм при решении задач любого уровня сложности;
  • оперативное устранение дефектов;
  • гарантию качества. Мы отдаем предпочтение оригинальным элементам от ведущих производителей;
  • выгодную стоимость. Независимо от оказываемых услуг, цена отличается доступностью.

Источник: https://autogidrocenter.ru/auto/remont-rulevyh-reek-kia/ceed

Ремонт рулевой рейки KIA CEED

киа сид ремонт рулевой рейки

:

Автомобили KIA Ceed во всех поколениях имеют достаточно простую и эффективную конструкцию. Рулевое управление в данной модели реализовано традиционно на основе рулевой рейки. Этот механизм также не слишком сильно отличается от рулевых механизмов на других авто KIA, да и на многих прочих марках авто. Стандартная конструкция делает восстановление этого устройства не таким сложным процессом.

К сожалению, современные рейки на иномарках не могут долго служить в российских условиях. Поэтому информацию о ремонте рулевой рейки Киа Сид очень часто ищут владельцы данного автомобиля. Сегодня мы расскажем о том, почему ломается этот механизм, как лучше выполнить восстановление, и в каких случаях следует менять оборудование на новое.

Что представляет собою рейка на KIA Ceed?

Рулевая рейка состоит из корпуса – продолговатой трубки, в которой установлены все основные элементы устройства. В картере рейки установлены подшипники, шестерни, зубчатая планка, втулки, сальники и пыльники.

Конечно, окончательный вариант конструкции и конфигурации изделия зависит исключительно от поколения и комплектации вашего автомобиля. В Ceed использовались устройства с гидравлическим и электрическим усилителем рулевого управления.

В последнем поколении, которое вышло в 2018 году, применили совершенно обновленную конструкцию рейки, которая призвана обеспечить более качественное управление и сцепку авто с дорогой.

Основные поводы обратиться в мастерскую – признаки поломок

Для владельцев этого автомобиля ремонт рейки Киа Сид стал определенной страшилкой. Обладатели авто после 150 000 км пробега начинают активно искать информацию о возможных поломках и их ранних признаках. Стоит успокоиться и не паниковать.

Рейка выходит из строя достаточно резко, никаких ранних признаков вы чаще всего не заметите. Обычно владельцы рапортуют о конкретных стуках при проезде неровностей или при повороте руля после попадания в яму.

Но процесс износа начался намного раньше, просто не проявлял себя.

Итак, поводом обратиться в мастерскую будут такие предусловия:

  • стук при проезде так называемой «гребенки» — условно ровной зоны дороги с рифленой поверхностью;
  • изменение параметров люфта и плотности хода рулевого колеса, стук на крайних положениях люфта (свободного хода);
  • слишком тугой или чрезмерно легкий руль, отсутствие обратной связи, плохое возвращение руля в исходное положение после поворота;
  • обнаружение масла и потеков жидкостей на механизме рулевой рейки при визуальном осмотре подкапотного пространства;
  • появление посторонних шумов при вращении руля, подергивание рулевого колеса в крайнем положении поворота.

Эти признаки могут говорить о неисправностях как самой рейки, так и усилителя. Чтобы убедиться в правильности диагноза, следует провести диагностику или ряд уточняющих мер. Это поможет принять верное решение на стадии ремонта. Если же диагностика выполнена неверно, то и правильный ремонт будет произвести достаточно сложно.

Почему вообще ломается рейка в KIA Ceed?

Заметим, что в этом автомобиле частота обращений на сервис с данной поломкой не столь высокая. В Киа Сид установлена не самая плохая рейка, ее конструкция оптимальна с учетом веса и типа автомобиля. Но активная эксплуатация не дает покоя механизмам, и от слишком резвого использования выходить из строя могут не только детали рулевого управления.

Выводят рейку из строя такие особенности эксплуатации:

  • спортивный режим вождения – Ceed не является спортивным автомобилем, это семейный транспорт;
  • поездка по очень плохой дороге на высокой скорости, очень быстро выводит из строя рейку «дорога-терка»;
  • неаккуратная парковка с достаточно сильным ударом передними колесами о бордюр или другое препятствие;
  • недостаточное притормаживание на «лежачих полицейских» и при проезде ям на дороге;
  • повреждение пыльников, установленных на рейке в местах крепления тяг, что влечет за собой попадание пыли в механизм.

Данные проблемы могут вызвать полный износ устройства или стать причиной лишь частичного повреждения. Есть мнение, что рейку невозможно отремонтировать. В случае с KIA Ceed владельцам машины повезло, так как устройство поддается ремонту. В частности, как только вы услышали стук в рулевой рейке Киа Сид, можно сразу же заменить втулки и продолжить эксплуатацию машины.

Диагностика и регулировка рулевой рейки на Ceed

На всех поколениях этого автомобиля для самостоятельной диагностики можно использовать несколько рекомендаций специалистов.

Заглушите автомобиль и попробуйте достаточно быстро провернуть несколько раз рулевое колесо вправо-влево до упора зоны свободного хода. На исправной рейке не должно быть никаких посторонних стуков в крайних точках. Но наличие стука еще не означает, что рейку нужно менять. Дело может быть в рулевых тягах, шаровых опорах, рулевых наконечниках.

Откройте капот автомобиля, а лучше поднимите его на подъемнике или выставьте на смотровой яме. Доберитесь до рейки и осмотрите ее внимательно. Если есть потеки гидравлической жидкости или масла, нужно ремонтировать устройства. Возьмитесь рукой за тягу, подергайте ее в разные стороны. Если тяга люфтит в месте крепления к рейке, можно отправляться на ремонт.

Регулировка рулевой рейки является занятием бесполезным и бессмысленным. Регулируется здесь лишь одна деталь, и она никак не поможет вам продлить срок жизни оборудования. Поэтому нужно заниматься либо заменой, либо ремонтом устройства.

Как отремонтировать или заменить рулевое управление на KIA?

В каждом случае процесс ремонта может быть разным. Поэтому мы опишем стадии демонтажа, разборки, диагностики и установки рейки. В процессе вам может понадобиться заменить втулки, пыльники, набить смазки в некоторые детали этого механизма.

Итак, процесс ремонта рейки выглядит следующим образом:

  1. Для выполнения любых работ вам необходимо демонтировать рейку. Сделать это проще всего с помощью подъемника или смотровой ямы. Процесс демонтажа несложный, описывать его не имеет смысла.
  2. Снятую рейку с тягами нужно установить в тиски, зажав ее в центральной части. Это поможет снять все оборудование с картера устройства и продолжить процесс ремонта.
  3. Если вы меняете рулевой механизм, нужно просто установить тяги на купленное устройство, проверить качественную затяжку хомутов пыльников.
  4. При ремонте нужно полностью разобрать устройство, снять втулки, просмотреть возможную выработку металлических элементов, включая и стенки самого картера рулевого механизма.
  5. Купите и установите новые детали, используя только оригинальные комплектующие или проверенные аналоги. Не ставьте в это устройство дешевые детали, так как вскоре они потребуют замены.
  6. Набейте смазки в нужные места (достаточно обычного литола, но можно купить и специальную смазку).
  7. Установите устройство на место, проведите закрепление и проверьте качество установки оборудования.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Если у вас сломалась рулевая рейка на KIA Ceed, не стоит отчаиваться. Даже новый оригинальный механизм стоит около 17 000 рублей, если не покупать его у официальных дилеров. Интересно, что в оригинальной упаковке для всех прошлых поколений поставляется рейка TRW, которую можно купить и дешевле без картонной коробки KIA. Но замена будет нужна не всегда. Очень часто можно обойтись довольно простыми ремонтными работами.

Киа имеет несложную конструкцию, но ремонтировать машину своими руками можно только с определенным опытом. Иначе проще обратиться к специалистам, которые выполнят работы за несколько часов. Учтите, что при сильном износе картера рулевой рейки лучше сразу заменить ее, а не выполнять ремонтные работы, которых хватит на несколько тысяч километров.

Источник: https://jrepair.ru/remont-kia/remont-rulevoj-rejki-kia-ceed

Как поднять киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

киа сид ремонт рулевой рейки

Когда в автомобиле маленький дорожный просвет, это способно негативно влиять на качество передвижения в черте города, а что говорить про поездки за город, ведь с маленьким клиренсом по проселочным дорогам не поездить. Увеличение клиренса на южнокорейском автомобиле КИА Сид позволит вам комфортно ездить практически по любым дорогам.

Понятное дело, что конструкция автомобиля КИА Сид универсал или хэтчбек продумана разработчиками буквально до мелочей, но российские дороги требуют увеличения клиренса с текущих 150 мм, до 200 мм, и это не роскошь, а необходимость.

А чтобы увеличить дорожный просвет, требуется ставить проставки, и об этом мы обязательно расскажем, а также о других способах, которые влияют на увеличение клиренса.

Штатный дорожный просвет автомобиля КИА Сид позволяет довольно комфортно перемещаться по магистралям города, но едва ли вы встретите в нашей стране город или иной населенный пункт, в котором не отыщется плохой участок дорожного покрытия. Регулярная езда по плохой дороге, или по «лежачим полицейским» приведет к тому, что рано или поздно дорожного просвета Сида вам не хватит.

Рассматриваемый нами сегодня автомобиль южнокорейского производства, не имеет достаточный клиренс, что делает невозможным переносить «дорожные испытания», которые с легкостью преодолевают, к примеру, кроссоверы. Если во время не решить данную проблему, то вполне вероятно, что через пару-тройку лет вам предстоит дорогостоящий ремонт кузова, ведь именно эта часть машины приходит быстро в негодность от регулярного соприкосновения с дорожным покрытием.

У модели КИА Сид имеется одна особенность – это слишком низко расположенный масляный картер. Согласно приличному количеству отзывов автовладельцев, Сид «цепляет» почти все подряд, что попадается в пути. Эксперты говорят, в условиях российских автодорог, защита картера должна быть обязательной, а не дополнительной опцией.

Клиренс многих современных автомобилей, в том числе и модели от КИА, можно без проблем увеличить 2-мя методами – это монтировать специальные проставки в задней и передней частях ходовой, или же использовать более высокопрофильные колеса.

Высокопрофильная резина для увеличения клиренса КИА Сид

Колеса южнокорейской модели имеют такие типоразмеры, как:

  • Диаметр 634 (225/45 R17);
  • Диаметр 632 (205/55 R16);
  • Диаметр 635 (195/65 R15);
  • Диаметр 621 (185/65 R15).

Предлагаем вам ознакомиться с размерами колес, которые помогут увеличить клиренс машины, если учитывать разницу с колесами 185/65 R15, а также не будут задевать колесные арки:

  • Диаметр 658 (225/50 R17). При разнице в 37 мм, увеличение клиренса будет на 18,5 мм.
  • Диаметр 652 (205/60 R16). При разнице в 31 мм, увеличение дорожного просвета составит 15,5 мм.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поменять моторчик печки на ваз 2110

Дорожный просвет будет максимальным, если использовать колесные диски самых больших размеров, но помимо этого авто можно «поднять» если использовать высокопрофильную резину. Но тогда существует риск, что шина при движении машины станет задевать тарелку амортизатора или колесную арку, что приведет к скорому износу.

Не забывайте, что увеличение клиренса в автомобиле КИА Сид универсал или в кузове хэтчбек может повлиять на увеличение массы машины. Более высокопрофильные колеса тяжелее, что увеличивает и топливный расход. Также, если вы на свою машину ставите нестандартного типа шины, спидометр может показывать скорость с погрешностями. Но всегда есть выход. Эти все неприятности можно обойти, если установить проставки.

Аккумулятор на Киа Рио

Подлокотник на Киа Рио

Коврики Киа Рио

Задние проставки и передние. Повышаем дорожный просвет

Если вы хотите, чтобы новая резина не задевала за кузов, а масса вашего авто осталась на прежнем уровне, но при этом необходимо увеличение клиренса, то самое верное решение – это проставки. Однако в данном случае есть свои минусы. Чтобы установить данные элементы вам придется обратиться в сервисный центр к специалистам, которые установят проставки в подвеску. Сразу хочется обозначить, что детали необходимые для увеличения дорожного просвета бывают задние и передние.

Задние проставки на пружины КИА Сид

Задние элементы похожи на стаканы, и в машине их необходимо монтировать на задние пружины. Зачастую для производства задних проставок используется специальная конструкционная сталь, однако чтобы регулировать клиренс можно воспользоваться изделиями и из дюраля. Все стальные компоненты в обязательном порядке проходят горячую оцинковку, чтобы повысить антикоррозионную защиту, а вот изделия из дюраля устойчивы к появлению коррозии, и поэтому в дополнительной защите не нуждаются.

Как показывает практика, когда увеличивают клиренс, то происходит ослабление пружин, за 3-5 лет они начинают проседать и тогда требуется их заменить. Такой эффект связан с тем, что масса по кузову хэтчбека KIA Ceed распределяется с отличием от большинства моделей других производителей. Это важно брать во внимание, когда собираетесь увеличить просвет благодаря использованию проставок.

Передние проставки для увеличения клиренса

Проставки передние не сильно нагружены, поэтому их зачастую изготавливают из современных полимерных материалов. Эти элементы для Сида производят зачастую из пропитанного текстолита. Еще часто сейчас стали использоваться полиуретановые детали, но они в разы дороже. По всем остальным параметрам они одинаковые, имеют небольшую массу и хорошую износостойкость. Если проставки установлены правильно, то, несмотря на то, из чего они произведены, прослужат они долго.

Как установить проставки на машину самостоятельно

Для монтажа увеличивающих просвет проставок, как и для выполнения другого вида тюнинга следует обращаться к опытным специалистам, можно самостоятельно установить эти детали на автомобиль KIA Ceed. Вам потребуется для этого дела стяжной специальный инструмент, чтобы не возникло проблем во время съема и установки пружин на место.

В том случае, если данная работа будет проведена, как положено, и качественно, тогда ваш автомобиль с легкостью начнет преодолевать новые «высоты». При любом раскладе, увеличение просвета даст вам возможность более комфортно эксплуатировать свой КИА.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-podnyat-kia-sid.html

стук в рулевой рейки — Kia Ceed клуб

киа сид ремонт рулевой рейки

Вовремя менять жидкость ГУР каждые тысяч километров пробега , а также контролировать её состояние и количество в процессе эксплуатации.

Выполнять любые ремонтные работы только у специалистов, имеющих необходимую квалификацию и требуемое оборудование.

Хотя повторюсь, желательно все же его сделать, так как все ровно мы вмешивались в важные агрегаты, и установить в точности как было не возможно. Гайка идет с запрессованным в ней сальником. В рейке она одна, с другой стороны вал рейки держит промежуточный вал, и метало-пластиковый упор, речь о котором пойдет позже.

По поводу возможной выточки втулки из капролона. Когда вы будете вставлять новую втулку, Вы поймете, что во время установки, ее приходится немного сжимать, собственно для для этого и нужны небольшие прорези, соответственно на выточенной втулку нужно сделать подобные. А резиновые кольца нужны амортизации, а так же чтобы втулка не проворачивалась.

Подобрать можно с чего угодно.

Проверяем на износ, и ставим другой, если не все с ним в порядке. Ставится посте того, как уже вся рейка будет очищена, полностью собрана и смазана. Да, до этого нужно было их посчитать, у меня получилось 11 оборотов.

Сам же я использовал какую то синию немецкую смазку, фото будет ниже.

Источник: https://avtoremont13.ru/kia/ceed/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-kia-ceed-%D0%BA%D0%B8%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8.html

KIA Ceed. Ремонт стука рулевой рейки. | Авто-маньяки

киа сид ремонт рулевой рейки

Ставится посте того, как уже вся рейка будет очищена, полностью собрана и смазана. Да, до этого нужно было их посчитать, у меня получилось 11 оборотов.

Сам же я использовал какую то синию немецкую смазку, фото будет ниже. Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!

Компьютерная диагностика в подарок. Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: В данном случае на машине застучала рулевая рейка.

В начале ых автомобильные производители начали активно внедрять электроусилители руля, и сегодня они сильно потеснили классический гидроусилитель. Зачастую гидравлический усилитель руля можно встретить на отечественных автомобилях, если вы решились на покупку нового детища нашего АвтоПрома — узнайте цену на Ладу Ларгус.

Клубный сервис Kia и Hyundai

Однако, вот ведь как совпало — у многих машин тут же застучали рулевые рейки. Притом, складывается такое впечатление, что этот вирус стука подхватили все: Неудивительно, ведь виноват в этом нынешний век глобализации.

Производителей, которые поставляют эту запчасть на конвейеры автозаводов немного, так что приходится работать с тем, что есть. Стоит заглянуть в различные автомобильные форумы в интернете и сразу бросаются в глаза надписи: Сразу скажем, что причин может быть несколько, но мы рассмотрим только одну из наиболее вероятных на примере нашего Сида.

Замена рулевой рейки KIA Ceed

Виновницей поломки является втулка корпуса рейки: При любой неровности владелец автомобиля слышал громкий металлический звук.

Источник: https://yastalamamoy.ru/hyundai/kia-ceed-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-2.html

Ремонт рулевой рейки Kia cee’d I

киа сид ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки может быть необходим при следующих явлениях:

  1. Стук рулевой рейки при езде по неровной дороге. В рулевой рейке появляется стук во время движения по дороге с неровностями, при этом может вибрировать рулевое колесо. Стук хорошо слышен, когда рулевое колесо находится в центральном положении и стихает, когда руль поворачивается в крайние положения. Также стук может проявиться если резко покачать руль из стороны в сторону при заглушенном двигателе.
  2. Течь жидкости из рулевой рейки. Течь рейки можно определить по характерным пятнам, остающимся под автомобилем на парковке. При этом заметно падает уровень жидкости ГУР в бачке и обнаруживается жидкость в пыльниках рулевых тяг, также это явление может сопровождаться повышенным шумом при работе гидроусилителя руля.
  3. Туго вращается рулевое колесо. Руль может вращаться туго в одну из сторон при нормальном вращении в другую, либо при вращении в обе стороны. Рулевое колесо может вращаться туго в крайних положениях или при прохождении других строго определенных положений. С большой вероятностью можно определить неисправность рулевой рейки по тугому вращению руля при только что запущенном двигателе.
  4. Люфт рулевого колеса. Повышенный люфт руля Kia cee’d I может возникать из-за неисправностей рулевой рейки, хотя нужно заметить, что люфт рулевого колеса не может стопроцентно указывать на неисправность рулевой рейки, он также может происходить по причине неисправности крестовины рулевой колонки.
  5. Отсутствует самовозврат руля. О неисправностях рулевой рейки свидетельствует и тот факт, что после прохождения поворота руль не возвращается или не до конца возвращается в исходное положение.

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как производится ремонт рулевых реек

В первую очередь рулевая рейка проходит мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку.

При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валы проходят многоступенчатую шлифовку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые.

После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле и только после этого, если все показатели в норме, ставится на место.

При ремонте рулевой рейки мы всегда обращаем внимание на такие моменты:

  1. Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. Как результат — появляется течь жидкости ГУР через верхний сальник.
  2. Жидкость в гидросистеме должна быть чистой, без посторонних примесей. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы в обязательном порядке меняем жидкость.

Наши цены на ремонт реек Kia cee’d I

Наименование услуги Цена (руб.)
Ремонт рейки Kia cee’d I 8 500

Почему нам доверяют

  • Мы занимаемся ремонтом рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
  • У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей требующихся для ремонта реек.
  • Единственное, что мы не производим сами — это сальники, которые заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
  • Мы даем гарантию 6 месяцев на ремонт рулевой рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
  • Мы производим ремонт рейки в день обращения, среднее время ремонта с момента заезда автомобиля в бокс до возврата владельцу составляет 4 часа.
  • Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
  • Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Источник: https://synservice.ru/remont_rulevoy_reyki/kia-ceed-i/

Замена рулевой рейки Kia Ceed

киа сид ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка представляет из себя важнейший элемент обеспечения безопасности дорожного движения. Ведь о какой безопасности может идти речь, когда руль работает некорректно или вообще не работает?

Когда менять рулевую рейку

Рекомендуется менять рулевую колонку в сборе при следующих проблемах:

  1. Чувствуется люфт в карданном шарнире.
  2. Деформация вала рулевой колонки.
  3. Повреждение механизма регулировки положения рулевой колонки, но развал схождение не помогает.
  4. Выход из строя электроусилителя руля.

Замена рулевой рейки

Для снятия и установки рулевой рейки на Kia Ceed своими руками необходим ключ на 10, на 12 и отвертка с крестообразным лезвием.

  1. Первым делом нужно отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
  2. Снять рулевое колесо (руль, другими словами).
  3. Вывернуть три винта крепления нижней части кожуха колонки.
  4. Снять эти кожухи рулевой колонки.
  5. Отжать фиксатор крепления левого подрулевого переключателя.
  6. Отложить этот фиксатор в сторону.
  7. Отсоединить колодку жгута проводов и полностью демонтировать левый подрулевой переключатель.
  8. Повторить процедуру с правым подрулевым переключателем.
  9. С помощью отвертки отжать фиксатор крепления и снять с рулевого вала кoнтактное кольцо.
  10. Отсоединить от кольца колодки проводов.
  11. Снять декоративную крышку монтажного блока, осторожно потянув на себя. Постараться не сломать пластмассовые фиксаторы.
  12. Выкрутить два болта крепления нижнего декоративного щитка на панели приборов.
  13. Выкрутить два передних болта крепления и отложить декоративный щиток от панели.
  14. Отсоединить колодки жгута проводков от электронного блока корректировки положения фар и полностью демонтировать щиток.
  15. Выкрутить пять болтов крепления рулевого усилителя и демонтировать его.
  16. Отсоединить колодки с проводами от рулевого электроусилителя.
  17. Выкрутить стяжной болт соединения с карданным шарниром. Пометить любым способом (желательно маркером) взаимное положение клеммового соединения нижнего карданного шарнира вала и вала-шестерни рулевого механизма.
  18. Демонтировать комплект рулевой рейки.
  19. Изъять нижний шарнир с вала шестерни рулевого механизма.
  20. Вывернуть две гайки крепления кронштейна вверху рулевой колонки к усилителю на панели приборов.
  21. Выкрутить стяжной болт соединения верхнего карданного шарнира и демонтировать сам верхний шарнир с рулевого вала.
  22. Новая рейка ставится, как правило, в сборке. Установка происходит в обратном порядке снятию.

Стоит обращать повышенное внимание на поведение руля при езде автомобиля. При самых первых симптомах изношенной рейки нужно сразу ехать на СТО и делать диагностику и впоследствии менять необходимые детали или рейку в сборе.

Большинство аварий происходит ввиду несоблюдения элементарных правил проверки автомобиля и техосмотра его деталей.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-rulevoj-rejki-kia-ceed.html

Ремонт рулевых реек KIA (Киа) RIO, CEED, Picanto, Optima, Cerato,сид, рио, сид

киа сид ремонт рулевой рейки

Всем автомобилям, как собственно и любой другой технике свойственно ломаться, ведь по сути ничего идеального не бывает. При этом существуют как незначительные, так и крупные поломки, в зависимости от которых каждый автомобилист старается сэкономить на ремонте. Конечно, когда у вас треснул бампер — ничего страшного, если вы еще какое-то время его не станете ремонтировать. Другое дело рулевое управление, от которого зависит ваша жизнь и безопасность других участников движения.

В целом ремонт рулевой рейки KIA (КИА Рио) не такое, уж редкое явление, а все, потому, что в нашей стране качество дорог и ответственность самих водителей за правильную эксплуатацию автомобиля, оставляет желать лучшего. Впрочем, нередко рулевая рейка может прийти в негодность просто потому, что вышел ее срок эксплуатации. Для того чтобы предупредить возникновение поломки, рекомендуется проводить осмотр рейки как минимум два раза в год.

Что же представляет собой ремонт рулевых реек Киа на практике?

Для начала стоит сказать, что ремонт рулевой рейки KIA — это, прежде всего целый комплекс необходимых технологических мероприятий, направленный на восстановление работоспособности механизма рулевого управления.

В зависимости от типа неисправностей, он может быть осуществлен тремя основными способами.

Первый заключается в элементарной прочистке системы и удаления всех загрязнений из механизма рулевой рейки. Скопление пыли и влаги, может не только существенно ухудшить работу рейки, но взывать более серьезные повреждения.

Второй способ применяется, если установлены незначительные неисправности отдельных деталей или же пришли в негодность уплотнители и смазочные материалы. В этом случае, также выполняется прочистка системы и производится замена всех поврежденных или изношенных элементов конструкции.

Третий вид ремонта — это скорее не ремонт рулевых реек Киа, а их замена на абсолютно новые конструкции. По стоимости данный способ самый дорогой, но и применяется он только тогда, когда другого выхода, по сути, нет. С другой стороны, полная замена рулевой рейки значительно продлит срок службы автомобиля.

Не стоит думать, что данная неисправность удел только вашего автомобиля. На сегодняшний день востребованной услугой является как ремонт рулевой рейки Киа Рио, так и ремонт рулевой рейки Киа Сид, а также многих других моделей и марок автомобилей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-ремонт
Как снять клапанную крышку

Закрыть